新雅途是南汽生产的。这车动力强，采用了保时捷的发动机技术，实际上其发动机和派力奥是一样的东西。高速操控一流，在高速路上更是如鱼得水。由于有备胎前置于发动机舱的国际专利设计，再加上0.8的钢板，以及硬朗的外型设计，安全性也可以说在同级车中有独到之处。再说其价格，更是在同级车中有着绝对的性价比优势。1.5升的排量中，目前只有新雅途拿得出4.89万元的价位。有人说它是两厢捷达,外型上可能有些不太招人喜欢,不是一个漂亮的"贤外助".
那为什么这个车卖得并不好呢？
新雅途在南汽家族里排行老四，它上面还有派力奥、依维柯以及跃进三个哥哥。在广告投放分羹的时候，老四总是要往后排排，再加上花银子的人又不会算计，造成新雅途的知晓度存在严重的问题。新雅途本来是很适合老百姓使用的家庭轿车，在很多方面比起吉利、华普更有优势，比如新雅途的终端用户就没有太多的抱怨，小毛病不象有些经济型轿车那么多。但是由于这个知晓度的问题，新雅途一直在消费者的心中没有迈过信任门槛。
说到价格问题，低价是优势，但也是双刃剑。中国的消费者在实施购买行为之前，常常会这么说：我要买个X万的车。这句话真正的意思是表明经济实力，买多少钱的车，在国人面前不仅是个交通工具的问题，更主要的是个面子问题。所以他考虑的不是车子是否满足交通的需要，而是是否满足面子的需要。所以当你自以为生产出一辆价廉物美的车子时，可能不见得有人买帐。不得不承认，有相当一部分人是用价格来决定自己的需要的。
那么中国人怎么总这么考虑问题？今天我来说说中国人是怎么买车的。
经常会有人发这样的帖子：我要买个10万-15万的车子，请大家帮忙推荐。这些买车人不管是不是符合自己的需要，上来就说要买个多少钱的。两个字：荒唐，如果5万块钱的车就可以满足你的需要,你为什么非要去买10万以上的呢?你不如干脆问什么车能满足你那可怜的虚荣心。你以为你有个16万的车,别人就把你当大款?不知他们有没有想过,在没车的时候,他们是靠什么来满足虚荣和显示身份的？买多少钱的车，在有些人面前已经不是个交通工具的问题，更主要的是个面子问题。他考虑的更多的不是车子是否满足交通的需要，而是能否满足面子的需要。所以当你企业自以为生产出一辆价廉物美的车子，肯定受欢迎时，实际上可能不见得有人买帐。不得不承认，有相当一部分人是用价格来决定自己的需要的。同胞啊，把你的那点好不容易挣来的钱省着点花吧.
据我所知，没车的日子，该签的合同一样能签；开着5万块的车也能签下大单；签不下来的单子即便开着20万一部的车子你还是签不下来。
我还知道，那些开吉利、新雅途和奇瑞的人都还健康快乐地活着。那些生产经济型车的厂家依然坚强地存在着，而且不断地进步着。
在有些人眼里，比尔.盖茨只用一辆凌志400是与身份极其不相称的。股神巴非特仅开一部2.0的福特轿车更是不可思议。
有言在先,如果你非要认为我是托,那也没办法.托就托吧.如果由于有了我这个托,使你的消费更加理性,从此学会了思考和分析,那你不是应该好好感谢我吗?"托"的问题真的这么重要吗?以至于使你已经无法关注我所阐述的问题吗?我们可以发表自己的观点,充分地讨论.犯不着先给我定性,有话你就好好说. |
好酒为什么不好卖----也谈新雅途 
