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我的奇瑞A1驾驶200公里感受加油耗
5月23号晚上发了赤铜红订单(选20天),25日交2000定金,6月8日到车。
妻弟帮忙开回家(我当时在南京),挂一挡掉了很多次,也就是所谓的脱挡,别的毛病没有,6月11日我从华东返回河北沧州一共开了约6天感觉如下:
1、脱档是因为挂1挡时离合踩得不够低,同时挡轻轻往前推的行程不够,实际汽车本身没有什么问题,有经验的老司机可以感觉出来挡是否挂好,1挡向前推得行程够了,自然就挂好了,绝对不会再脱挡,特别注意:如果感觉没有挂好,可以回到空挡,重新踩下离合再挂,切不可用蛮力。先前有人讲解决问题的办法是4S店调高离合线,我认为这是错误的,因为只要离合踩到底,凭感觉挂好挡位,没有任何脱档的现象,但调高了离合线,所有挡位的离合都变得不舒服起来,到那时,离合松到一半汽车还没反应,对驾驶来说是很别扭的,需要一段时间适应,个人建议以厂家调教为准,磨合期间尽量不要动。
2。倒车雷达很灵敏,我有一点近视眼,数字有点小,看不清楚,但是可以凭声音判断,反正对墙壁反映很灵敏,不知道对花草树木如何?
3。11日晚上开出去发现前大灯在近光时照到天上,结果只敢在市内有路灯的地方兜风,没敢去郊区因为最近的灯光竟然照不到道路,晚上看了说明,发现仪表台上有0-3共4个高低位置可调,照到天上是因为在0位置,但12日晚上我调到3,也就是最低位置,发现说明书说反了,0位置才是最低的,但感觉还是稍微有点高,或许是我在市内比较亮的情况下,没看清楚,过两天再比较比较。
4。瞬时油耗我分析了一下,1挡起步加油25L/100km,2挡15L/100km,3挡10L/100km,4挡8L/100km,5挡没有试过,各位不要吓一跳,以上是说换档的瞬间,挡位平稳后,如果发动机转速在1500转/分左右,3挡正常行驶中瞬时油耗5.6L左右,4挡正常行驶中瞬时油耗4.5L左右,此时时速在35左右,虽然只跑了200公里,但凭我几年的驾驶经验,认为同样一个车,新手夏天在市内磨合期综合油耗不会低于9L,我个人估计可以开到6-8L,《--有人认为我写错了,怎么6-8L那么大的范围,如果开到6L,就要牺牲驾驶乐趣,同时发动机转速磨合期间过低多半不超过1500转,对磨合期的发动机是非常有害的,个人坚决反对这个做法,常言道,既然买完了车,就不要太在意油耗了,当然买车前还是要考虑再三的,所以为了跑出好的磨合和增添驾驶乐趣,个人建议,较高转速换档2000-2500左右,磨合期适当变换发动机速度行驶,对车辆有好处,所以油耗自然偏高,估计8L左右。有的人可能达到10L以上,只要磨合期最高转速不超过3000-3500转,虽然短期内油耗高点,但对新手而言,得要大于失。磨合期2500转换挡最佳,过磨合后2000转换挡最佳。
5、A柱挡视线,过弯时需要变换身体仔细看清行人,驾驶员看不到汽车前脸,泊车时需要凭感觉,由于雷达很好,可以倒着泊车,目前没有发现其他毛病。
6、编了几条,大家别笑话,说错了别骂我:(1)、开惯了夏利的使劲摔门真心疼;
(2)、开惯了本本的倒车脑袋向后看,不知道有雷达;
(3)、开惯了yy,206,deng下车前摇窗户,不知有自动关窗功能;
(4)、开惯了其他车的人有一点好,就是在车上能够看到前脸,停车不怕撞墙,而a1就惨了,倒着停车好过正着
总之,很好的一辆车,希望奇瑞做的更好,只是开出去没有自豪的感觉,也许中国人攀比心理太强的原因吧,代步,时尚,经济,凑合着用吧,反正保修4年了,到时再换更好的。
作者:abcd  时间:2007-9-30 11:06:54    回复此帖子
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