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看戈蓝三个月有感:理性的痛苦
从6月份看车到现在已经3个多月了。回想6月初翘首以待明锐下线的情景,真是感慨良多。一开始真的对明锐1.8t很感兴趣,网上好评如潮,我也觉得明锐技术比较先进。但是两次去4s店看过以后,真切感觉到别人说好的东西不一定适合自己。一是这车外观不好看,甚至可以说陈旧,和大众车系似像非像,大众车的外观几十年不变,从捷达、宝来到帕萨特、迈藤等等都是一个模式,让人厌倦。二是空间小,我1米81的个头坐进去感觉空间很局促,真车和网上照片的尺寸差别确实很大。三是内饰不喜欢,顶配的仿木和标配的带花纹银塑料都俗气无比,两者行车电脑显示屏也要节省半块儿。四是价格高,16.68万和18.58万的价格买个小车,不划算。这车发动机还是不错,这在意料之中,毕竟是有技术实力的大厂产品,质量应该有保证,但是考虑低转速没有可变气门技术,1500转涡轮才介入,1.5吨的车重,1.8的排量,那么起步软是不可避免了。即便如此,发动机连带底盘也可算一大优势了,那么可否让我因此而忍受上述四个不满意?不能啊,还是再看看别的车吧。于是,我以后的双休日都泡在车市上了,欧美日合资的a级和b级车基本看了一个遍,越看心情越低落,看来想买到我满意的车基本不可能了。我想要什么车?就是“一个宽大结实、性能较好,价格实惠的代步工具”而已,要求虽不高,实现起来不是难,而是太难了!一句话点评一下我看过的车吧。卡罗拉:A级车搞再复杂的车身线条也掩盖不了高价低成本的事实;思域:外观锐利,价格高,长轴距用在了哪里?轩逸:座椅如同沙发,发动机比照骐达(1.6L),还能再长再窄一些吗?凯旋:刻意拉长座舱的三箱怪车,与精美的内饰设计不协调;马三:符合自身的定位,可惜非我所好;新景程:改头换面接着忽悠?技术落后,对发动机实在没信心;马六:同马三;凯美瑞:销量第一,营销第一,价格第一……我最看重的“第一”他却没有;雅阁:满大街都是,羊群效应啊,今天你羊了吗?锐志:不看不知道,天窗和显示屏这么值钱;领驭:这车有多重?十个人九个人都答错。答案是1.4吨!是的,不是1.8吨,比明锐还轻。迈腾:速腾的屁股、帕萨特的头、明锐的发动机、宝来的空间(夸张),嗯,很好,很强大。虽然写了这么多,但是我的主观感受远不止这些,其实这些车的优点也有很多,但都不构成让我入手的充分必要条件。不满意的原因,总括来说,一是性价比低,看似车价在降,其实购车者得不到什么实惠。配置稍微高一点,价格大幅度上升。几乎所有的厂商都把这一招玩得很纯熟,锐志最明显。二是总体设计的不均衡,有的刻意强调轴距(思域、轩逸),有的刻意强调esp(迈縢、凯旋),有的刻意强调体积(新景程),有的刻意强调运动性(锐志),还有的竟然强调价格高有身份(凯美瑞)!但是其他方面都很一般,甚至有缺陷。就在我十分失望的时候,戈蓝进入了我的视野,就像一股清风迎面吹拂过来,使我的大脑又恢复了活力,我不禁问自己,这是为我量身定做的车吗?
对戈蓝的第一印象就是他雄健的身姿。钢铁的肌肉十分饱满,使车身的侧面向外凸出,尾部高高翘起,露出粗大的银色排气管,象一头正在捕食的野兽蓄势待发,刚毅的车身线条从车尾延伸到头部又突然圆滑起来,但是以三菱标志为中心的三条突起的线条表明这不是妥协,而是隐藏。如果拿这车来刻画一个人,那么这个人就是一个外柔内刚的人,外表圆滑,内心狂野。车给人的整体感觉非常协调,但是决不平庸,在细节上体现出很强的个性,比如斜瀑式的散热孔和尾部内收的后备箱,很值得品味。再看看发动机,是2.4升的同时具备可变气门正时和可变气门扬程的发动机,从技术上讲是很先进的,凯美瑞也只是可变气门正时。底盘的厚重超出我的想象,看资料是专利的八角形、直线式大梁设计,看后轮悬挂是多栏杆带防倾杆的,弹簧、刹车片等零件都是大号的,让人喜欢。拉起驾驶室车门,怎么这么沉?再看,不但厚实,还带双层密封条,并且是一体成型的车门,不象凯美瑞、雅戈的拼装车门有明显的焊点。坐进车内,不禁感慨还是大车舒服啊,再看仪表盘和中控台竟然不是恶心的仿木,而是银灰色材料,配上湛蓝色的背景灯,十分好看。其他像什么电动真皮座椅,电动天窗,倒车雷达和显示屏,后排空调,我都不说了,我的注意力不在于此,这些东西别的车也都能做得很好,就看人家对这些配置要个什么价了。只是斥水型驾驶室玻璃,未在任何车上见过,相当高级。总之,我对这车外内设计和用料都十分满意,而试驾则给我带来了更大的惊喜。这个车的整备质量达到了1.63吨,加上试驾时车上四个人,包括我老婆、朋友(其实是我爸的司机)和男性销售人员,总重至少超过1.85吨。起步微微一踩油门,车猛地往前一窜,赶快松油,心想这么强横啊。上路以后行驶非常平稳,加速凌厉,不知不觉开到100公里/h,可是在市内呀,没怎么感觉到变速箱工作,真的只是四速变速箱吗,不敢相信。刹车也很好,突出特点是个稳字,轻踩轻刹,重踩重刹,不栽头,不左右晃动,比老父亲的君威强多了。来回一共跑了6公里,都不想下车了,销售人员说没油了,从来没跑过这么远。试驾完,我就强烈感觉这车外在和内在有高度的统一,外形的大气,不再只是表象,有了先进的发动机以及变速箱的配合、踏实的底盘和高质量的车体结构作支撑,使之真正成为一头猛兽。这种观感和操纵感的一致性,在看过的这么多车里仅此一次啊!再看看价格,17万9还能再讲价,天啊,比顶配的明锐还便宜近一万块,b级车比a级车还便宜,这车可比明锐开着舒服多了。我最不看重牌子,只看实际表现,但是这确实是三菱最高级的房车九代galant,是著名赛车evo的同门兄弟啊!这车我要是不买,不就和我鄙视的人傻钱多的家伙一样了吗?立马回家,第二天把老父亲老母亲带来看车,他们除了觉得排气量有些大以外,也挑不出什么毛病。可是以后的几天,情势急转直下,出现了一大批“好心人”,向我父母力陈戈蓝不好,没听说过啊;东南烂厂,没保证啊等等此类。最后结果就是家里人意见不统一,车也买不成了。老父亲甚至发话:买什么车都好,就看戈蓝不好。我不禁怀疑,这些好心人见过戈蓝没有啊,摸过没啊,坐过没啊,开过没啊,别是连车都不会开吧。谁要是说戈蓝四速自动档,没有esp,我倒还真和他交流一下。但是面对说不好、不好、就是不好、反正不好的人,我真是无言以对啊。
通过这件事,我真的感到我们是不讲理(真理),盲从,可怜的人,我们象蝼蚁一样活着,没有自己的思想,不会独立的思考。盲目相信报纸、相信电视,不懂得怀疑,好以讹传讹,喜欢抱团取暖,被人忽悠还不自知,总是认为吃亏也不是我一个人,既不爱自己拿主意,也不愿独立承担责任。正因为如此,才有车越贵越有人买,随大流买车,加价提车等等死要面子活受罪的事情在不断发生着,呜呼哀哉!以上文字,皆真情实感,主观性强
作者:xihuan  时间:2007-10-18 10:53:57    回复此帖子
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楼主真是煞费苦心来让大家明白点什么,可惜这里人气太差了,我来帮顶一下,因为我也认为戈蓝车是不错的,只是认识它的人太少了,只是大家一味的去看打品牌特别厉害的车去了,建议大家可以去试驾一下GL看看感觉的..........
作者:218.66.91.*  时间:2007-10-25 2:17:45    回复此帖子
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人气是差了点,不过车还是一款好车,就是大家还没认识它,宽敞的空间,驾驶起来的舒适度,强操控性,没法让我不喜欢它!
作者:222.76.13.*  时间:2007-11-12 4:30:23    回复此帖子
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给GL一次机会,他会带给你惊喜的!!!
作者:59.42.128.*  时间:2007-11-13 13:40:58    回复此帖子
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回复:看戈蓝三个月有感:理性的痛苦
侧面造型是戈蓝直得称道的地方。车下边沿呈船底形,乘员舱顶有非常流畅的弧线,腰线高且从前到后向上倾斜,使整个车有明显的楔型造型,动感十足。高腰线有几个好处,如安全、戈蓝动力方面较为出色,尤其换手动时,能感觉到强烈的推背感。或许源自三菱跑车的高端性能基础,动力上戈蓝在同一级别车中比较出色。能确保私密空间和车身显得更加稳重
作者:222.76.12.*  时间:2007-11-14 1:41:51    回复此帖子
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回复:看戈蓝三个月有感:理性的痛苦
我的戈蓝开了9个月,很不错!遗憾三菱选东南为合作伙伴,可能是失误.
作者:222.183.196.*  时间:2007-11-30 12:59:42    回复此帖子
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回复:看戈蓝三个月有感:理性的痛苦
我也认为戈蓝车是不错的,只是认识它的人太少了,只是大家一味的去看打品牌特别厉害的车去了,建议大家可以去试驾一下GL看看感觉的..........
作者:124.72.14.*  时间:2008-6-22 0:52:42    回复此帖子
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开了25000千公里,一直想找毛病,但是没有找到.非要给它一个毛病的话,就是营销太差
作者:124.162.4.*  时间:2008-8-23 15:35:38    回复此帖子
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回复:看戈蓝三个月有感:理性的痛苦
2.4 MIVEC-4速 SPORT自动变速器,是感觉比较落后,如果楼主买车不是为了跑汽车拉力赛,我看是足够用了,买车就是一分价钱一分货
如果单从安全配置上讲,戈蓝和现在卖的火的凯美瑞 雅阁 新天籁绝对有一拼,除了像TRC或者VDC啊什么的这些牵引力控制等方面的配置戈蓝没有(毕竟是两年前的车),其它的都差不多,再说这些功能的背后将近10万的顶配车型的差价,我宁可雪天雨天的时候起步慢一些也不要那什么TRC VDC,我宁可坡道起步等红绿灯的时候多踩会儿刹车或者挂N挡也不要那什么AUTO HOLD点子驻车系统,Why?老子的钱不是大风旋来的~!面对这些华而不实的功能,我只把它们理解成厂家标榜技术革新的噱头,实际作用真的非常有限。
在说说豪华的内饰,相比同价位的车 比迈腾,戈蓝的做工不差,雅阁凯美瑞是好一些,你愿意为了这些而付出那几万块的带价么?有那钱买套高级沙发高级音响不比车上的强?这些车我也都试驾过,新天籁的公爵版11喇叭的bose音响我觉得也就那么回事,好不到哪里去
油耗?三菱的发动机省油地球人都知道,我现在开的菱帅市区加高速平均下来是不到8升的油耗(高速大概5.7-6.5,市区开空调满员也就是9个油),周围有车的朋友,除了一个伙计开的北斗星比我的省,其它都没人比的过,公司一个同事买的奇瑞A1在市区不带空调能开9个油,汗啊~!
再说说售后,这个嘛因人而宜,至少我买车的这个东南4s服务还是比较好的,东南的配件价格算是比较便宜的了,我的车去保养一次也就是160-230块 (机油80多 机滤30 空滤60多 汽滤忘了多少钱了 人工费免)
综合来讲,戈蓝在基本的安全配置上让人放心,坚固的车身,防撞措施用料都很足,215/60 R16的宽胎抓地也让人放心,前通风后实心的四轮碟刹也是现在的主流配置。舒适性配置和高科技配置上戈蓝稍有欠缺,但是该有的也差不多都有了10碟cd DVD 倒车影像 前驻车雷达 8向电动驾驶座椅等等,也算比较豪华的了。我也比较喜欢戈蓝的内饰,适合我们这个年龄层的人开,外观也够大气,开出去谈生意绝对不丢面子,面对顶配车型6-8万的差价,该选哪个我相信楼主兄弟应该心里有自己的小99了
最后再说一下,买戈蓝就买尊贵的或者旗舰的,精英版大家都看的出来是厂家玩儿的一个小花招,价格坚挺的跟丰田的凯美瑞有一拼,还有价无车 嘿嘿~~
我的菱帅也玩儿了有3年多了,最近也准备换车,只不过我们这里是二级市场,降价反应没有福建上海那边那么灵敏,我准备过两天价格差不多了就去提一辆旗舰版的戈蓝只是颜色还没最后确定,黑色比较稳重,适合出去谈业务用,但是我个人比较喜欢银色,年轻,时尚,耐脏(嘿嘿,我属于比较懒的那种)哎 两难啊
作者:222.55.207.*  时间:2008-9-25 19:19:48    回复此帖子
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