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同已经选择明锐的TM分享,供尚在犹豫中的TM参考
我是07年12月购买的明锐1.8T,总体感觉,不错!我是做销售工作的,以前开公车,后来公司说要自己买,公司付车贴,没有办法,只好买车。前前后后做了不少功课,也走访了N个4S店,最终选择了明锐。原因嘛,比较复杂。首先还是先入为主,本人曾经在德国工作过一段时间,驾照在德国学的,生平开的第一辆车也是德国车,所以对德国车比较了解,比较相信,从现实的角度看,德系车的残值就是比日系车高很多,何况在价格相近的情况下,德系车的档次也比日系车高很多。我可没有很多TM的仇日情节,对小鬼子的仇恨不会延续到日货上。

现在德国的奔驰、宝马、奥迪都在中国设厂,但这些豪华品牌不是我们工薪阶层会考虑的,大众成为首先考虑的品牌。大众的一线品牌,帕萨特太贵,桑塔纳太老,Polo太小,所以主要研究斯柯达。其实大家想想也明白了,斯柯达原来是捷克的品牌,但是早已纳入大众的旗下,大众在中国推出斯柯达系列的产品,其实主要是又不想一线品牌的产品跌价,又抗不住其他厂家的价格战,所以用斯柯达品牌主攻高性价比市场,其实斯柯达系列的产品,技术全部是大众,生产平台PQ35同速腾完全一样,无所谓二线之说。

选择明锐前比较了长安福特的福克斯(其实也是二线品牌),太粗燥;一气丰田的新花冠,太小家子气;还有雪铁龙的凯旋,其实是老技术用华丽的外观和配置包装;唯一可以比较的是标致的307,可惜我不太喜欢它的的外观。明锐除了外观比较保守和陈旧以外,技术绝对一流,配置也基本够用。而比较保守的外观,对我这样的奔四,又是兼作工作用车,反而成为得分点!

说到这里,我有一个忠告:如果选择明锐,一定应该选择1.8T,而且是普通版,不是豪华版,更加不是1.6或者2.0的。原因嘛:大家看看,明锐1.6的发动机同Polo的一样,功率只有77KW,2.0的功率也只有85KW,这样的小马拉大车,效果可想而知。我当初也是先奔着2.0去的,因为价格便宜,手动的只有140K,但后面仔细一想不对:买2.0L的明锐相当于买了一个壳子,如果要便宜还不如选择其他品牌,毕竟斯柯达虽然是大众的二线品牌,价格也不算便宜。其实明锐真正的卖点,一个是1.8TSI的发动机,这可是同迈腾一样的发动机,功率达到118KW,比帕萨特1.8T的功率110KW还大,基本上相当于2.4L的发动机,1500转/分时涡轮就可以介入,提速能力在200K以内的车中首屈一指!另外一个卖点,其实是6速手自一体的变速箱。不选择豪华版的原因,一是胡桃木的内饰特土,分区自动空调,定速巡航,方向盘蓝牙等等配置其实用处不大,价钱要贵很多。实际上,我选择的是普通版加装天窗,车价172+4K=176K。

帮大众公司做了这么多的广告,无非要证明我的选择是理性的和正确的。谈谈我四个月下来的实际使用情况。

首先是各位最关心的油耗问题:我现在的里程已经达到将近6000KM,应该有一定的发言权了。平时主要开城市快速路和一般道路,前者占1/3,很少跑高速,没有听很多人危言耸听的劝告,一直加93号油,到现在的平均油耗是8.6L,结合明锐的车身重量和排量来看,应该是很不错的表现。一般80KM匀速的油耗在6左右,城市道路在9左右,遇到堵车就要到12左右。我曾经开了2年的普桑,一样的驾驶情况,平均油耗要到10左右。当然,油耗除了车本身的性能,同自己的驾驶习惯有很大关系。我自己的体会,开明锐1.8T,一般用自动D档为好,没有必要用手动档,明锐1.8T的变速箱和发动机配合得不错,一般30KM/H就上到3档,50就上到5档,70左右就加到6档,转速都保持在2000转以下,相当省油。另外,开明锐1.8T,起步不用用大油门,轻轻踩下加速度已经足够,大油门除了费油以外,车也会前冲的厉害,开车的人都不舒服,不要说坐车的人。等红灯的时候档位要放在空档N上,比放在D档上踩刹车省油。平时驾车时也不要用急油门,除非要超车,实在没有必要,远远看到红灯就松掉油门,车速不会一下掉下去。条件允许的情况下,比如在城市快速路上,最好保持80~90KM的匀速,不要时快时慢,这样油耗最低。这些小的经验,其实都在帮自己省银子!当然要提醒大家,以往论坛上有TM建议加油不要加满,用光再加,说因为油本身有重量,这样可以省油。其实这是很不好的习惯。修理厂的老师傅告诉我,现在的汽油泵都是靠汽油冷却,油箱中的油如果老是处以低限,会降低冷却效果,缩短汽油泵的寿命。汽油泵一出问题,车子马上抛锚,调换起来的银子可是大把哦!

作者:haohua  时间:2008-3-4 9:36:58    回复此帖子
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支持~
作者:kuzi  时间:2008-3-5 10:39:05    回复此帖子
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听说1.8T涡轮如果坏了,配件费用很高的.我不想买1.8T的,另外,听说自动档的费油,所以只想买个手动档的,不知版主对明锐手动档的感觉如何?请给些建议,谢谢!!
作者:218.2.103.*  时间:2008-4-26 21:22:44    回复此帖子
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“用斯柯达品牌主攻高性价比市场”,哈哈,其实斯柯达品牌主攻的是低性价比市场,它性价比很低的,销量最说明问题!据说使用成本也很高。
作者:121.17.53.*  时间:2008-8-23 16:41:30    回复此帖子
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普桑,一样的驾驶情况,平均油耗要到10左右。这句话一点水分也没有,赞一个。
作者:121.17.53.*  时间:2008-8-23 16:45:10    回复此帖子
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