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速腾2.0手动500公里细节体验及油耗纪录
不谋华屋,不思豪富,因为身兼教学科研管理网站建设等众多事务,一天工作十六个小时,平时也没空花什么钱,大概是自己也比较小气吧,所以基本上过着“没有生活”的日子,唯一的一个爱好就是车,先前买了一辆二手的别克赛欧,开了一年多,这次果断出手买了速腾2.0(最初一直想买花冠,可是后来觉得日本车太不安全,外观和其他看得见的地方都很好,但安全方面偷工减料严重),全部做好花了17.6万,刚开始觉得很贵,可是开了一段时间,却已经感觉其物超所值,真是一分钱一分货啊。
  大家都很关注2.0的车很耗油,可是,我在200公里内刚刚开始磨合期时显示屏上最好的纪录已经是百公里5.6-6.2升了,500公里起最低油耗纪录已经达到5.3升,当然刚刚启动时很高,都是百公里25升以上,但一开动五分钟,马上就降下来,真是让我喜出望外,可能与我的驾驶习惯非常好也有关系吧,因为前面那部别克赛欧别人开要9.5升,我开就只要7.5升不到。主要的要诀如下:1.不要猛踩油门猛踩刹车,2.开车要有预见性,3.要尽可能匀速驾驶,4.要经常高档位低油门驾驶,5.切不可踩着离合器空档滑行(因为现在都是电喷车,空档更耗油得多,而且还很不安全,一般下坡速度不快时可挂三档或四档不踩油门地滑行,理论上可达到基本上不喷油)。   我选了外观亮银色,车身显得很大,前后车灯太喜欢了,比较过PASSART和其他中高档车,没找到几部车有速腾的车灯这么精致时尚的,速腾在网络上的蓝色车身照片太不好看了,大众怎么会这么不注意做广告的细节觉得很奇怪。速腾的做工之精细负责确实非同寻常,车门很厚实,关门都是“扑”的一声,有分区空调,有天窗,有后座空调出风口,有ESP(在拐弯时基本消除离心力,感觉太好了,目前基本上只有高档车才装配),6MP3+1CD(支持MP3太方便了),音响很好,后视镜转向灯和电动翻转非常实用,多功能显示屏,连副驾驶座不系安全带都要报警,两边遮阳板上还配有隐藏的镜子,一拉开就亮灯,非常人文,上方还有眼镜盒等等诸多人文细节令人每次都有新惊喜。后备箱也很大,买了一个原厂的后备箱垫,很吻合,原价480元,让经理打折为350元。前面贴了一个车标,可惜昨天发现被人偷走了(前面一部车的车标也被人偷走)。刹车非常灵敏,整体最明显的感觉就是特别安全、细节和人文。试车时觉得避震很硬,可是奇怪,真正开到路上才发现过坎非常稳,最典型的是在过减速带时,以前那部车即便减速了噪音还是非常刺耳,而现在的速腾2.0不减速也只是感觉轻微的扑扑响就过去了。
  速腾不是以出众见长,而是以大众见长,中庸,不张扬,我自己也只是选了一个中庸的车牌号,与速腾的风格以及我的性格比较一致。
  主要的问题就是车身又宽又长,开出去没有以前那么肆无忌惮了,小心翼翼的,有点心理压力,其他都感觉很好,有空时看一下说明书,应该会了解到更多功能,还会有更多的惊喜。
  新车加93#汽油270元(单价5.12元),行驶540公里提示加油,结果加了247元就满了,即实际比第一次加油还余近5升,折算后油耗统计结果为500公里磨合期百公里油耗为8.7升,每公里为0.45元。前天从大学城开回来时看到最低油耗再创新纪录:5.3升,进城后在市区油耗为6.3升,之所以平均油耗达到8.7升,是因为我平时经常从家里开到旧校区学院才0.8公里,而真正比较经济的油耗里程是从5公里开始的,车刚启动的瞬间油耗可达二三十升,一过5公里就能降到8升以下,一过10公里就能降到7升以下。而我平时最经常开的基本上都是短途1公里以内的,所以就比较耗油。那天在4S店回答其员工最低油耗问题时,我的答案令他们瞠目结舌,一致认为是目前他们所知的最低的油耗,销售经理半开玩笑地说要请我去开一次节油讲座分享节油经验。2.0排量的车如此省油,我也是始料不及的,这可能跟我运气好挑中了最省油的速腾车,加上我一向驾驶习惯很好很省油的缘故(旧车别人开百公里要9~9.5升,我自己开就只要7~7.5升)。
  从现在到1000公里,计划最低油耗降到5升,平均油耗降到7.8升以下,再创奇迹。有很多朋友还不信呢,当他们亲眼看到油耗显示才发现原来是千真万确的
作者:vcb  时间:2008-3-27 11:17:41    回复此帖子
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回复:速腾2.0手动500公里细节体验及油耗纪录
很详细啊,顶一下~
作者:eqah  时间:2008-3-28 11:14:11    回复此帖子
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