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驾驶感受
与同级车相比,赛拉图欧风的动力系统表现出色,其配置的1.6升汽油发动机最大输出功率达到82千瓦,最大扭矩达到145牛米,一举超过主流的凯越HRV、大众宝来HS等。这款发动机采用起亚汽车CVVT可变气门正时技术,在保证输出足够牵引力的同时能够提高燃油经济性。

  当关闭了空调、关闭所有车窗,静静的坐在车里,你会发现赛拉图欧风发动机的怠速噪声有些明显,不过运转相对平稳,你几乎感觉不到内饰部件的震动。幸好,当车子发动之后,发动机的噪声并没有明显升高,那种听觉的舒适感优于停止怠速的时候。赛拉图欧风的噪声控制比同价位的许多车型都要好,这对于入门级家用轿车而言非常重要。

 你可以选择5挡手动变速箱,或者4挡自动变速箱为这台强悍发动机传递动力。其中,5挡手动变速箱表现比较出色,挡位清晰、入挡轻松、行程较短,只是有时候挂倒挡需要多踩一下离合器。同时,离合器的调校也很适合那些不熟练驾驶的消费者,对动力接合比较平顺,保证起步的时候发动机不易死火。

  赛拉图欧风的转向系统保持韩系轿车一贯的特征,4辐方向盘转向力度非常轻盈,指向也比较准确,比大部分自主品牌轿车都出色。这一点在急转弯的时候能够明显感觉到,你不用太多修复入弯和出弯的动作,体会那种愉悦的感觉。
作者:653hj  时间:2008-3-28 11:02:28    回复此帖子
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回复:驾驶感受
还有更多的女交警为您服务!
作者:218.22.121.*  时间:2008-3-29 11:25:14    回复此帖子
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回复:驾驶感受
我是刚买的欧风1.6GLSAT,现在跑了1000公里,百公里油耗13-14左右,每公里算下来要0.74元,怎么这么耗油!
作者:218.70.159.*  时间:2008-9-4 13:39:28    回复此帖子
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