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1.4的手档车,总结了一下(转)
1 1档起步不要太急,下坡,平路,微上坡起步根本无需加油,怠速(一般是800-1000转)足够,然后发动机转速在保持在1000-1200附近即可,如此车子会很快达到10km/h(车子落锁),可考虑挂2档(为了不拖档,上坡就让车速提到12-14km/h吧)。1档是最费油的时候,建议不要轻易加油门。

2 2档时,一般下坡,平路,微坡仍然可以使用“准怠速”(也就是不踏油门,实际转速是比停车怠速800转要高,约在1200转附近)。这仍然是低档,不建议加油门。即使心情很急,也建议保持发动机转速在1400以下。如此车速仍然很快可达到20-25km/h,请准备挂3档。(灵活掌握啊:下坡或单人时20km/h就行,而上坡或载了5人就等达到25km/h后再提档!不拖档为原则!)

3 3档时,还是这句话:一般下坡,平路,微坡仍然可以使用“准怠速”。不建议猛加油门。即使心情很急,也建议保持发动机转速在1400以下。当然,城市拥挤路段中,这可能是常用档位,更不要老是使用大油门啦。如此,车速仍然能很快到达30-35km/h,这是挂4档的临界点。在道路允许时,请果断挂4档。(新手就等速度到40km/h附近再提档了,但是老手或轻载车完全可以在30提4档!)

4 4档时,仍然可以利用“准怠速”和略高于“准怠速”的油门去“主打”。当然,4档是城市里的常用档位,需要加油门就适当加吧,建议控制发动机转速在1800以下。当速度到40-45km/h时,可考虑升到5档。 (还是前面的老话,升档时的速度看车子重不重,是否上下坡,灵活一点那!不拖档为原则。4档换5档时,离合可以较快松,而低档时则要求慢和缓)

5 5档时,车子真正进入省油状态。这时,油门是控制速度的唯一方式了。想速度就省不了油,想省油就别用太高速度。个人经验是:50-60km/h是最省油段,能实现5L/100km。当然高速路不可能这样慢,建议控制在你心理能接受的最低速度上,当然必须〉80km/h,不然高速公路也找你麻烦。若能控制速度在80-100km/h,估计6个油就行。(本人在50-60km/h之间,载2-3人车跑出了4.5个油!)

6 任何时候,加油门不要猛加,越缓越好。只是你抢了银行,警察正在追你例外,哈哈。

7 少踩刹车,掌握速度,远远望见红灯就滑行啊。不敢空档的人就用“准怠速”,敢空档的人,就更要集中精力了。当然,你把车开到悬崖边了,那还是要拼命踩刹的,命比汽油贵啊!
作者:fdl  时间:2008-5-13 11:20:45    回复此帖子
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回复:1.4的手档车,总结了一下(转)
感觉很全啊!谢谢~
作者:hjuw  时间:2008-5-14 10:08:48    回复此帖子
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回复:1.4的手档车,总结了一下(转)
好详细啊~
作者:hjqiche  时间:2008-5-14 17:44:25    回复此帖子
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回复:1.4的手档车,总结了一下(转)
学习了
~
作者:dewk  时间:2008-5-15 10:56:18    回复此帖子
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回复:1.4的手档车,总结了一下(转)
小C是法系车,它应该是高转速发动机,你这种开法是完全错的!!!!
作者:221.6.178.*  时间:2008-5-19 9:56:25    回复此帖子
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回复:1.4的手档车,总结了一下(转)
是不是这样的哦,又不是什么跑车,为什么要开那么快呢?
更何况,开快车危险又浪费油
哈哈
作者:125.69.66.*  时间:2008-5-22 13:12:16    回复此帖子
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回复:1.4的手档车,总结了一下(转)
你不是一般的高手哦
作者:124.227.51.*  时间:2008-6-13 9:34:50    回复此帖子
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