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我的雅格08LX-P
昨天买的车,经过了一番折腾,小小的总结了一下,也好给准备买的朋友一点参考.
首先,它的外表我想对它有意思的朋友都有了解了.颠覆了以前几代雅格的保守外观,有了向"大房车"过渡的意思.本来我是想买阿库拉的,后来一看,它和雅格差不多,就买了雅格.它们又是同一家,还比阿库拉便宜.08雅格的前部栅格,和阿库拉一样的造型,并且此造型将成为未来所有雅格车系列的标致形象,08雅格是确立这一标志前脸的第一代车.呵呵,感觉很有纪念意义.
然后,说说大家关心的动力问题.我的车是LX-P在美国买的,个人感觉这个车不太适合新手开,它的油门行程长,而刹车行程极短.不过油门稍微踩下就能感觉到动力和速度.提速很快.同时噪音很小只有"嘶嘶"的声音.它的刹车只要用脚轻点,就会马上感觉到速度骤减,如果用力过大就会立即顿在原地.动力来源是新型的V6发动机,本来还去看了CAMRY(凯美瑞09),感觉后者的起速很慢,发动机偶尔有喘震,动力不足就放弃了.最要命的是CAMRY09的内饰让我不能忍受,青绿色的旋钮开关,给人感觉正统的外表下浮躁的内饰.好像一身西装革履,却露出里面的大红裤衩.所以09款的CAMRY在美国销售不佳.而08的雅格基本正统色系已经销售一空,准备09的上市了.
第三,上面说到了一点内饰方面的问题,08雅格的内室时代感很强,一体集中式的CD,MP3,GPS,收音机,空调操作面板很有动感,不占用额外的空间,音响系统很有震撼力,音质很好.并在方向盘上配备有调节和定速巡航键.使驾驶者可以尽可能的"懒".档杆,手刹运动幅度很小不用胳膊大幅度的动作.基本上右手支在中间的扶手上就可以完成动作了.储物盒空间很多,并且都很隐蔽,不会都摆在外面.内饰有深灰黑色和米色两种.
车圈是全钢制一体的,闪闪发光很是气派.后背箱空间不小,内部形状也还算规整,一般存放物品足够了.外形从侧面看很像宝马.头部前灯向两侧突起,感觉很有速度感.
但是,它也有一些特有的问题,低速或原地打轮时,方向盘比较沉.虽然有助力,但是在上述情况下仍然感觉不到.悬挂系统传导路面感受很快,但悬挂系统相对较硬,幸好仿阿库拉的舒适座椅可以弥补这一点.但是如果过软,就会在转弯时感觉"甩"这就是见仁见智的看法了.在安全方面,车内有8个安全气囊,分布于前部和两侧车门.前后保险杠采用缓冲设计,并且塑料材质很后很坚韧.不会一碰就碎.
先总结这么多,有不足的地方以后补上,呵呵.
作者:75.47.137.*  时间:2008-5-15 12:14:22    回复此帖子
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回复:我的雅格08LX-P
感觉蛮详细的~,呵呵
作者:dwke  时间:2008-5-16 9:27:51    回复此帖子
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