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那风雨漫天的二十八年 以及逐渐成熟的我们
那风雨漫天的二十八年 以及逐渐成熟的我们

插图:


在28年前,能够有一辆永久牌自行车,是我的梦想。
作者:veryeasy  时间:2008-6-27 10:44:37    回复此帖子
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在28年后的今天,能够开我的CR-V,是我儿子的梦想。
这,也许比我最近得到的一组数据更能说明中国汽车消费市场的成长。
最近得到的一组数据,是关于改革开放历程的。其中让我最觉得触目惊心的,是二十多年前,80年代中期的时候,我们国家和非洲

国家的对比。
那个时候,中国的千人汽车保有量为0.5辆,也就是说,两千人才有一辆汽车。而在非洲,最最穷困的国家,埃塞俄比亚,当年也

是千人1.3辆!连我刚上小学的儿子都知道,非洲是很穷的,非洲的孩子们经常饿肚子,可是,80年代的中国,竟然连非洲都不如


回想那个年代,确实当时对汽车的概念是如此模糊,因为我们的生活里根本就没有这个东西。再后来,过了几年,红旗、桑塔纳出

来了,中国出现了“私家车”的概念,开始出现了第一批的轿车消费者。到1986年的时候,中国的轿车产量,终于突破了1万辆。
90年代,我能够经常爬上我爸爸单位的小轿车了,而那个年代里,中国轿车的产量翻了20多倍。终于,中国的汽车消费者们形成了

群体,形成了市场。这是中国的经济发展制造出来的一个庞大的市场,让全世界汽车企业都眼热的市场。
更有趣的感受是,中国的消费者也在慢慢变化。从最开始不接受两厢车,到后来渐渐审美观和用车概念和国际接轨,再到现在逐渐

找到自己的特殊需求和定位……我们国家的汽车消费,正在形成细分市场。
中国的消费者越来越精明,越来越懂车。动力、操控,性能方面绝对不能少。自己喜欢的外观,合适需求的空间,还有丰富而好用

的配置,综合全部方面,才能挑出一辆自己心仪的车。对于厂家来说,这样的消费者,是某种程度的挑战,意味着他们必须制造出

一辆能够迎合众多消费者共同爱好的车。
回想当年买CR-V的时候,几乎是靠抢才买到手。其实关注CR-V的人都知道,它在去年卖得有多好。我保养的时候去4S,那里总是

很热闹。回头看看我的小V,动力强劲、操控爽、外观大气、空间宽敞,的确是一辆能说服几乎绝大多数消费者的车。这也是当年

我一看它就上眼的原因罢,因为它看起来就是为我这种关注车界多年的人准备好的车。

长在中国风雨漫天的改革开放历程中的我这一辈,经历了很多的陌生到成熟的过程。而CR-V能够让我们这一代人热爱,也许恰恰是

它优秀的一个佐证。而我的儿子,作为一个在CR-V里面摸爬滚打且对汽车也非常感兴趣的小车迷,相信比我当年在桑塔纳里呆着的

起点高多了,将来,他应该比我更有出息。
作者:veryeasy  时间:2008-6-27 10:44:52    回复此帖子
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呵呵
作者:58.48.61.*  时间:2008-6-29 10:23:50    回复此帖子
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回复:那风雨漫天的二十八年 以及逐渐成熟的我们
呵呵,有车了,羡慕
作者:218.106.254.*  时间:2008-6-29 10:30:41    回复此帖子
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回复:那风雨漫天的二十八年 以及逐渐成熟的我们
什么时候是有车一族呢
作者:218.106.254.*  时间:2008-6-29 10:31:07    回复此帖子
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回复:那风雨漫天的二十八年 以及逐渐成熟的我们
不错,支持
作者:124.205.37.*  时间:2008-6-29 10:45:58    回复此帖子
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回复:那风雨漫天的二十八年 以及逐渐成熟的我们
帮顶了
作者:unki  时间:2008-6-29 11:00:19    回复此帖子
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回复:那风雨漫天的二十八年 以及逐渐成熟的我们
有出息
作者:unki  时间:2008-6-29 11:00:59    回复此帖子
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支持一个
作者:keepon  时间:2008-6-29 11:23:32    回复此帖子
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回复:那风雨漫天的二十八年 以及逐渐成熟的我们
不错
作者:keepon  时间:2008-6-29 11:23:45    回复此帖子
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支持支持
作者:suspecter  时间:2008-6-29 11:28:52    回复此帖子
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