一不留神已经500公里了， 让俺非常欣慰的是，提车后立刻加满的一箱油居然让俺的车喝道了唯一一次5字头的汽油， 以后它就没这个福气了啊。
本来应该拿到车上五环啥的跑跑磨合一下， 但是现在汽油涨价了， 没事瞎跑就为磨合实在是太奢靡了。 这事儿俺也干不出来啊。
这500公里主要做了几件事情：
1）噪音感受： 说实话我不是一个喜欢听机器轰鸣的人， 有人喜欢，说开车就得声音大， 我没这个本事， 上了一天的班， 就想找个安静的地方。 所以对噪音相当敏感。 试驾的时候感觉途安的噪音控制并不十分好。 但是目前的500确给了我不一样的感受。
说实话， 机器声音不是那种几乎听不到的状态， 但是不像我原来的JD， 途安的声音相对要沉稳了许多， 或者说不是那么噪得慌， 也就是说听CD，FM的时候声音不需要开得太大，就感觉不到噪音带来的不愉快的感觉，（当然，仔细听噪音还是在那里的）
2） 操控感觉：
方向那是相当的扎实，（不过公平来说， 德国车不就这个是强项嘛， 这个要是不行，还卖个6啊。） 并线的感觉非常麻利。 途安走以前上下班的路上的一个环路弯道， 以前的JD 60过得时候就有甩得感觉， 途安完全没有那种感觉， 甚至还有再加把油得想法。
3） 加速能力：
自动档确实挺让人没招的， 还没咋地呢，就已经6档了， 寒死。 S档还是不错的选择， 1.8T S档的感觉相当不错了额。 高速上的加速能力也是不错， 反正100踩一脚还是有良好的反映的。没试过超过120KM/H的感觉， 第一怕死， 第二财迷（怕要花200块钱买照片）。
4）其他
桃木仪表台， 说实话， 现在我几乎感觉不到它的存在。也就是说，很快习惯了， 没有想象的那么难以接受。 谁一上车不是打火就走， 难不成先盯着桃木看5分钟再走 ？
音响， 还不错， 也没法更好， 车上音响也就那样了，我上班主听”91。5的飞鱼秀“。 真要听音乐还是踏实音乐厅里听比啥都强。
仪表台总体感觉，按钮太多， 也许我太土了 ？
座椅舒适度：
前排没得说， 一定能调出一个贼爽得做资。 不过话说回来，什么姿势保持n个小时都不是小事情， 所以不要希望从北京一下子干到上海完全没有累得感觉。
后排座位是我比较担心得问题，前两天带家里老人坐在后面出去办事情， 居然反响非常好， 好上好下不说， 座子靠背虽然直，但是没有窝得感觉。下车后的感觉比轿车好很多。
别看做资就高了那么一点， 但是视线明显比轿车好。
这个后备箱的大盖子一掀起来后， 通风剧好， 晒的超热的车， 很快就能凉快下来。 这个算不算一大好处？
开车出去，下雨了， 停车，休息，打开后备箱的盖子当雨伞， 坐在后备箱上，点根烟， 吹着小凉风，美 ！ |
