我到现在还能清楚的记得，第一眼看到F6实车时，是多么的惊喜和神往。最早是从网站上得知比亚迪有一款新车F6即将上市，还被媒体誉为“中国凯美瑞”，初见果然不同凡响。F6的前脸乍看还真有那么点象凯美瑞，翼子板有点Saab的味道，尾灯有点象奔驰S系列……总之，分别看F6，很多部分都借鉴了一些经典车型的流行元素，而总体看来，F6外观圆润大气，一点生搬硬套的感觉都没有。
坐进F6，给人的第一印象是宽敞大气。细看车的内饰则与雅阁相似，仪表盘很宽大，银、黑、桃木贴面组合搭配的内饰既时尚又高雅，在按键的设置和旋钮的大小等细节上也都很人性化，充分考虑了车主驾驶的安全性。F6精致的内饰工艺，彻底打消了高晓飞对这款3月刚上市新车的所有顾虑。
行驶在略有低洼的乡间小路，我能感觉到F6三菱4G69发动机轻微的抖动，有一种动力澎湃的感受，平时和朋友一起自驾游时稍不注意就窜到前面去了。比较特别的是，F6的日本原装进口变速箱具有学习功能，可以根据司机的驾驶习惯，再结合负荷情况计算换挡时机。在实际的驾驶过程中，如果是比较柔和的驾驶，几乎察觉不到换挡冲击。总的来说F6在动力上的表现让人相当满意。
买车时销售顾问小贾特别介绍了F6的悬挂，对于一般的路面都能很好的适应。在车子快速经过坑洼路段时，能够感到减震的效果十分明显，一般的颠簸都能很好地被过滤掉，同时又没有丧失路感，感觉和行驶在城市路面上没有多大的差别。
我选择的是F6 2.4L自动挡尊贵版，12.68万元的价格显示了F6平易近人的亲和性。在爱车的挑选过程中，我也非常关注近期市场上其他几款热销车，如凯美瑞、新雅阁，但随着不断深入的了解，他们全家最终都不约而同的倾向于F6。作为一款与凯美瑞、新雅阁同级别的中高档车型，F6的配置和做工有目共睹，但却有8到10万元的差价。身为一名事业还在不断拼搏上升中的经理人，我没有盲目攀比，而是很理智的选择这款高性价比的F6。
从提车到现在，我相当满意当初的选择。在四川发生重大地震灾害时，他留意到比亚迪第一时间捐赠了1000万元和1000个千斤顶。作为众多比亚迪车主的一员，他为比亚迪的这一义举叫好，选一辆好车容易，但选一家好的公司不容易。
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