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高尔夫山路新体验
我的高高2004.3.28到手。2.0AT,舒适型,至今41000公里。按时保养,没有故障经历。保险都没有烧过。原来急速曾经跑195。没有再拔高。。
周五下午有事要去太原。索性开车去吧。。
京石高速无话。上石太高速。。。跑过石太高速的朋友都知道。这条高速路况一般,弯道多,大车多。我曾经多次来往这条高速。路况很熟。。但是原来开车都是桑2000,本田EX2.2,和原来我的老皇冠3.0。。对了还有三菱的怕街骡。。
听说过赛那的弯道性能出色,没有试过。据说是后轮随动转向的作用。原来“妇联”的也曾经狂吹“淫妇”(银色富康哈哈)的弯道高速性能如何优异。。。都没有体会。今天到是想体会一下高高的弯道功夫了。
我开车瘟,平常是很规矩的。。这次主要是为了试车。。石太高速上有很多标示限速60的弯道,一般都比较急,多数小车入弯都会闪一下刹车灯。。我也不例外。这次是以140的速度进弯之前降到90,入弯后急加油出弯。。感觉车子很稳,侧倾也比较小。(废话,才90的速度)随后信心大增,入弯的速度逐渐提高到100、110、120。说实话,120速度进弯是要有点准备的。。一是屁股一定要座稳(呵呵也象废话,其实是腰部一定要顶住靠背,左脚踩稳),二是双手把住方向,三是入弯前,脚放刹车上吧,保险。进弯后三分支一,几本可以加速出弯了,这个时候你的信心也有了。心理最嘀咕的时候是入弯前的一瞬间。因为当时你的车速很高。我经常是140速度准备入弯,丢油门,真正进弯的时候车速一般是在120左右。。这个时候感觉车还是很受控的,后轮很给劲,也没有侧滑或者响胎,后来琢磨,不踩刹车,一般不会响胎吧。。。最疯狂的做法是我在140的车速进弯2次,居然没有踩刹车。。只是出弯后手心有点出汗。。
路上有一辆京牌J的新皇冠,一直紧追不舍。直线我不占便宜,但是弯道我绝对优于他。我曾经把他放到前面,入弯时他的尾灯总是红光闪闪。。看来长轴距的弯道性能毕竟受限。。
返程的时候,一辆浙江C的宝时捷卡宴,超过,我狂追了15公里,仍然是弯道超过了他,后来他进了服务区。。
总之,太原往返1100公里。山路的体会是十分明显的,原来没有尝试过的高速弯道,有了新的体会。高尔夫的底盘毕竟十分过硬,轮胎抓地性能优异。但是朋友不要随意尝试,毕竟是危险性高的事情。。返程的油耗平均8.7, 2.0AT的车油耗满意了。。
作者:wangwei  时间:2007-4-16 11:10:50    回复此帖子
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