| 三大杀招 解读荣威1.8T热销原因 |
| 日期:2008-4-15
来源/作者:卡优卡车讯网 |
“荣威1.8T的销售情况已超越了我们的预期！”苏州华贵荣威4S店王经理说。“目前到荣威各4S店咨询看车的客户比平时增加了近5成，有效订单始终保持3000份以上，部分地区已经出现加价提车、排队等车情况”。王经理向记者分析道，荣威750 1.8T热销要有三方面原因。
一 “黄金排量”，深受公商务人士欢迎
1.8T作为目前市场上的热点，有 “黄金排量”之称，该排量最易得到新一代主流消费者，尤其公商务人士的欢迎。荣威750 1.8T配备的是高性能全铝中冷涡轮增压Kavachi发动机。kavachi是在MG Rover的K4发动机平台上经过技术革新而诞生，历经德国、英国、西班牙以及国内的襄樊、海南、满洲里等各大试车场及从高温、高寒到高原等各种气候条件下的考验，其中温度覆盖范围从零上50度到零下40度，是一款“源于K4,并高于K4”的发动机。在经过上汽的重新的调教和升级后，已可以达到相当于2.3升自然进气发动机动力水平。“荣威1.8T的黄金动力确实是征服消费者的一大法宝”，王经理表示说。
二 技术配置领先，远超同级车
统观荣威1.8T所在的公商务细分市场可以发现，该细分市场的车型风格比较单一，而且技术跟新的速度也比较缓慢。比如早在8年前推出的领驭1.8T在技术方面就略显老化。而我们在荣威1.8T上，可以看到许多只有在D级车上才能看到的先进技术与配置，比如6碟CD播放系统及升级版XBM环绕式八喇叭高保真音响、全系车形都有的智能无骨雨刷、后排高清晰双LCD、后排中央扶手集成控制系统、车内空气滤清负离子发生器、电加热反光镜、超声波监控系统、侧安全气囊等。更值得一提的是，荣威750 1.8T的底盘采用了Ultra-Self-Centering(超灵敏自动回正)设计、锻铝下摆臂、Z型纵摆臂式后独立悬架以及一次液压无缝前副车架等国际先进工艺底盘前后满载轴荷分配比几乎接近 50比50，可媲美后驱D级车。
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