预售价6.98-10.58万元，五菱佳辰正式开启预售

五菱全球银标的第三款车型——五菱佳辰(参数|询价)，以“银标”之名，旨在冲击7座家用车市场格局。

为了兑现品牌向上突围的决心和信心，五菱从产品细分市场属性到价格区间，都试图用“这很五菱”的方式，将全球银标佳辰车型释放出来。

但丰满的理想与骨感的现实对撞，撞出的正是“行路难”。不论是五菱品牌冲高的经历还是七座家用车市场形势来看，五菱佳辰冲击7座家用车市场的难度都不会太小。

定位很重要，五菱旨在最需要他的市场

“人民需要什么，五菱就造什么”五菱造车的宗旨也还需要从这句话展开。目前MPV市场是一个什么样的情况，我们还需要从这个背景说起，在2015-2020年间，国内10万元以下的细分市场份额已经从43%下降至18%，相当于自主品牌和部分合资品牌已经把自己的战略重点定位到了十几万乃至二十万以上，反而10万元以下的市场出现了很大的空缺，也缺乏好车。

再交代两个数据，第一点是截至 2021 年末，我国私人汽车保有量上升至 26246 万辆，相较2020年整体上升了 6.94%；第二点是二孩占比呈现上升趋势，即从 2013 年的 30%上升至 2021 年的 43%左右。从而五菱得出结论，10万元以下的7座MPV市场将是一片蓝海。

但在这样一个价格区间中，以往的7座MPV总会给到大家一种低廉、品质差、安全性低的一些固有想法，消费者们也想在这个细分市场中买到一辆好车。可谓是杀进这片蓝海市场容易，造消费者能接受的“好车”很难。

五菱银标和其佳辰车型的到来或许能扭转这个尴尬的局面。

五菱佳辰，让人民需要的“高端”与“低价”兼得

秉持着“人民需要什么，五菱就造什么”造车理念的五菱汽车从用户的品质追求和用车刚需出发，于今年开年推出旗下银标首款 7座家用车五菱佳辰，并在4月28日开启预售，预售价格区间为6.98万元—10.58万元。这样一个不到7万元的起售价，首先让佳辰在价格上就占据了一定的优势。

那么，便宜就代表“品质差”吗？

并不是！五菱佳辰定位为“Ling OS 7 座家用车”，是一台提升家庭出行品质的MPV，与主打大4座头等舱的五菱凯捷(参数|询价)不同的是，五菱佳辰能够容纳乘坐的人数扩展到了6-7人，并且采用 2+2+N 灵活变化的座椅布局，后排座椅可四六分放倒或向前翻折，实现4、5、6、7座自由选择。

内饰上，车内大面积采用皮革软包打孔包裹，座椅更是用上了高端豪华车型才有的绗缝工艺，舒适用料越级享受，“剧院阶梯式”座椅布局搭配超大面积的中后排车窗设计则保证了每位乘客享受同等的宽敞空间和通透视野。

其他配置上，佳辰车内共23处储物空间，同时中后排设有独立空调出风口，后排可独立调节风量大小，每排均配备USB接口；第三排座椅地台较前排抬高80mm，坐垫以上空间高达952mm，给后排乘客更为舒适的乘坐体验，后备箱容积最大可扩容至1177L。

道路千万条，安全第一条。安全是一辆车对于驾乘者最大的保障，所以在车身用料上，五菱佳辰采用笼式+网状乘用车 BFI 一体化车身结构设计，高强钢比例高达 64.2%以上，并且，整车还配备 4 个环抱式安全气囊，前后左右 4 个超广角摄像头，，做到 360°无死角监控。博世最新 9.3 版 ESP 车身电子稳定系统+驾驶辅助系统，在多种路况下的行车安全也得到保障。

五菱佳辰，有“智慧”也有“力量”

当然，一家人出行，最重要的是什么，当让是开心和舒适，那么要怎样才能实现这两个目的呢？自然是拥有一台智能的车机系统，而五菱佳辰搭载的Ling OS灵犀系统，不仅内置网易云音乐、喜马拉雅等特权应用，还能用语音控制车内的许多功能。

当然，便捷不至于车内，更在于车外，这套系统还能提供远程车控功能，可实现车辆状态监测、远程开关空调、开闭锁、蓝牙钥匙分享，用户可随时查看车况，实现全场景智联车控。

动力上五菱佳辰搭载了一台非常熟悉的1.5T 涡轮增压发动机，最大功率达到104kw，峰值扭矩达到250N·m，最大马力147匹，动力充足，响应迅速，匹配模拟8速CVT，百公里综合油耗仅7.2L。这套动力系统的表现，不管满足追逐远方的景色还是家用的经济实惠，都能完美胜任。

注：以上图片来源于品牌官方