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豪华SUV 英菲尼迪FX35 苏州和德实拍
日期:2008-3-25 23:04:23
来源/作者:可乐
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车评车问
英菲尼迪的产品优势之一就是造型设计,虽然也是标准的豪华SUV的身形,但在具体尺寸比例上却特点鲜明。F
X3
5的外观造型依然堪称前卫,当然,操控性能也是该车所诉求的重点。
F
X3
5的设计方式也是遗传于Z型车,齿轮齿条式转向机构工作良好,全无松动或延迟现象。带有电子制动力分配和制动助力装置的大直径4轮通风式防抱死盘式制动器响应均衡并提供优良的路面反馈,行驶情况如同
ML
那样轻快自如。但是无限的行驶使人联想到跑车的轻佻,而不是梅赛德斯的稳重。这意味着,FX在其转向和制动响应中包含一种不同于奔驰的干净利落风格。在不平整的道路上,我们希望FX在其悬架上提供某种“舒适”的调整。附加选装的20英寸车轮,他就可以在路上尽情驰骋了。
置身FX 车内,可以感受到这种设计思想的贯彻。驾驶座支撑到位,包覆性很好,T字形的三辐方向盘与其他操纵部件的组合非常趁手,尤其是仪表盘与方向盘联动调节的设计令人惊喜,它可以让驾驶员阅读车辆行驶信息不受调节方向盘角度的影响。后排座椅在保证充足的腿部空间的同时还提供了靠背角度调节的功能,这样的话长途旅行会更舒服。
与老款车型一样,新FX35车型也将采用两轮驱动及全轮驱动,其四轮驱动系统为英菲尼迪所说的ATTESA E-TS四轮驱动系统,由于其采用了全独立的运动调教悬挂及几乎接近完美的52/48比重分配,英菲尼迪FX车型同样还保留着运动的特点。
FX35搭载了与
350Z
跑车相同的VQ35ED发动机,VQ35在发动机家族中大名鼎鼎,它最大的特点便是异常的稳定,据说它是世界上抖动最小的发动机,在怠速时发动机可以立上一支烟。从全时四驱系统到跑车调较悬挂系统,无不显示出FX35超强的公路性能。正所谓有得必有失,FX 在“跑车化”的时候也彻底把本该是SUV 特长的越野要求放在了非常次要的位置。说起来这也不见得就是“失”,按照其设计思想,这样的偏重恰如其分。此外FX35车型还将采用新的7速自动变速箱,这一变速箱还配有手动模式、变速模式控制系统及降档时结合发动机转数自动打开节流阀的DRM功能。
虽然FX35是小众车型,但毫无疑问国内豪华SUV 市场欢迎这样的新鲜血液加入,因为FX 的个性无可替代。
英菲尼迪FX35是我们的优胜者,他独特的车头设计富于想象的风格,在这样一个已经十分拥挤的汽车市场市场中显得尤为突出。而且其车辆行驶的动力学性能也从未令我们感到失望。对于那些要从其中获得最大运动感的驾驶者来说,无限FX35是第一流的。
在内饰以及空间运用方面,可以说原厂过于注重外形,以至不惜牺牲功能性,这款尺寸宽大的SUV,内部空间并没有想象的那么好,储物空间太少,特别是后座部分更显得单调。以豪华车标准来衡量,FX35的中控台、门板等局部用料还是采用硬塑,明显不够档次;前座化妆镜这种细节部分,打开后竟发现边线不齐整,塑料配件边缘还有一些粗糙的毛边。 另外,由于行李厢的地板底下安放了备胎,占掉了不少行李厢高度,不能形成纵深足够的平坦空间,因此,对于这部轴距长达2850mm的五座SUV来说,行李厢的实用性实在有限。
苏州和德英菲尼迪汽车销售服务有限公司
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