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南京大政丰田：丰田雅力士全面接受预定
日期:2008-6-11 10:50:42  来源/作者:枫圣 
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　　南京大政丰田：丰田雅力士全面接受预定

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　　雅力士以“活力清爽”为设计理念要求，强调运动的特质和体现充沛的动力以及更多合理的简洁设计。雅力士的车身尺寸全面提升与老款相比在长度、宽度和高度上分别增加了110mm、35mm和30mm，轴距更是增加了惊人的90mm，增加的外观尺寸可以让设计师很好的保持上一代Yaris圆润饱满的可爱外形，而增加的轴距实现了长轴距短前后悬的最佳布置方案，并营造出运动感的车身比例。雅力士整车设计主题清晰，造型细节精致，是一款充满时尚感和现代感的车型。

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　　雅力士采用了与新威驰相同的有利于保护行人安全的一体化保险杠设计，但是保险杠上的造型元素却有很大不同，雅力士的下进气口与雾灯为整体组合造型，底部边缘线两端向上倾扬形成雾灯孔有助于在视觉上收拢车身宽度。凸出的车标设计和进气口底部对应的凹弧面设计，已经成为了丰田家族的造型DNA，被广泛的应用在各种车型上，如卡罗拉、新威驰、AURIS等。雅力士的车灯采用了于新威驰相同的凹陷设计，大灯陷入车体形成阶梯面，以塑造形体层次感。大灯造型活泼卡通味十足，配合其他设计元素，整个前脸传递出活力轻松的造型语义。

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　　雅力士的车身尺寸长/宽/高为3750/1695/1545mm，分别比上一代增加了110mm、35mm和30mm，雅力士的车身尺寸的增大，是使车厢内部空间得到扩充的基础，能够保证合适的头部、肩部和腿部空间。设计师将四个车轮布置在车身的四个转角上，从而使得雅力士获得了长轴距短前后悬、宽轮距的最佳布置方案，长达2460mm的轴距比上一代多出了90mm，使得后排乘客的腿部空间得到显著的改善，加上全平地板设计以及后排座椅较直的靠背设计，让雅力士的后排腿部空间长度到达880mm，甚至超过了很多紧凑型轿车，非常值得称道。前排座椅边缘的包裹式设计，能够给乘客提供舒适而强有力的支撑，而合理的仪表台设计则让前排乘客享有更宽敞的空间。雅力士高车顶、大车门以及低乘坐点的设计让进出车厢十分方便。

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　　雅力士的尾部设计是整车最简洁的部位，腰线透过尾灯延伸至背门，并在车标处向上形成圆弧，线型设计十分巧妙，该线条也是后背门的形面的转折线，使得后背门形体硬朗的特征非常明显，后窗底部的V字形设计，增加了尾部的运动元素。 采用红白两色搭配的鲨鱼鳍式尾灯设计，相对新威驰较为刻意的尾灯设计来说，显得轻松自然很多，LED的运用使得雅力士灯内布置精致现代。简单造型的保险杠向后凸出，营造了厚重的视觉效果。

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　　“活力清爽”的设计理念不仅被应用在雅力士的外观设计上，在其内饰设计中也得到了充分的体现。内饰整体设计整齐简洁，中控台的设计充分考虑了节约空间和简化使用功能。与其同门孪兄一汽丰田新威驰相比，两者仪表台布局基本相同，而在造型刻画、色彩搭配和细节安排上有所不同。通过贯穿车门内板、立柱以及车顶的明亮白色形成一个连续白色调，将车厢紧密连接成一个整体，营造温馨的环绕车厢氛围。从广州丰田在广州车展上的展车来看，普通版本的雅力士可能将采用米色座椅以及车门装饰，来迎合国内市场需求

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　　雅力士匹配的是丰田U340E SUPER ECT 四速自动变速器。纵观丰田生产的自动变速器，U系列自动变速器是目前丰田四速自动最新一代的变速器。而U340E更是丰田为其旗下品牌的中小排量车型量身定制的，而它的另一个派生款U341E正是第十代卡罗拉新升级的自动变速器。

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　　雅力士提供了直列四缸/16气门-DOHC（顶置双凸轮轴）/双VVT-I发动机，最大功率达到87/6000，最大扭矩达到150/4000.丰田独有的双VVT－i发动机其独特优势更在于几乎能够彻底地释放燃料能量，在提供过人动力的同时有效降低油耗，兼顾了小型车的经济性。就雅力士的发动机输出看，已经接近了国内部分2.0L轿车水平，做到“小而强悍”，车型非常适合在大城市拥挤堵塞的道路环境自由行进。
　　
　　广汽丰田南京大政丰田4S店

    地    址：南京是栖霞区仙尧路27号
    电    话：028-85667758
   　
    

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