小型车之王? 新飞度能否力挑雅力士马自达2

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小型车之王? 新飞度能否力挑雅力士马自达2

日期:2008-6-12 11:11:50 来源/作者:搜狐汽车

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小型车过去在人们心目中，一直是以代步工具的形式出现，“够用”的动力，经济的油耗以及便宜的价格是它们主要的设计诉求。随着市场的发展，目前即使是对于小型车而言，需求也不再如此简单。特别是这种车型的受众，绝大部分都是年轻人，他们充满活力，喜欢运动，对于车子的性能也有了更高的要求。那种动力仅仅“够用”的小型车，已经不再满足需求。为了迎合市场，目前的车市中已经开始出现一直迹象，那就是车虽小，但发动机动力不弱，从而形成了一个大马力小型车的群体。在今年上市的几款两厢掀背车中，大都具备这样的特点。今天我们就对目前市场上新上市的大马力两厢小型车做个汇总点评，以让那些对动力有一定诉求，而手头并不十分宽裕的车友提供参考。

    小型车的功率冠军：广州本田新飞度1.5

　　新飞度目前还没有上市，但关于这款车的各项消息已经不再是秘密。自从北京车展亮相以后，新飞度将在广州本田投入国产，已经是板上钉钉的事情。随着雅力士上市之后不久，这款本田的重量级小车也将投放市场，成为雅力士最大的竞争对手。

　　新飞度的1.5升发动机基本上沿用现款飞度的平台打造，但由于调校的不同，它的功率高达88千瓦，这几乎是一些1.8升发动机的功率值。在目前的国内市场上，小型车拥有80千瓦以上的发动机还不多见，而新飞度则是毫无争议的冠军。这台发动机是通过VTEC系统获得超大功率的，而提升功率的手段并不复杂，那就是提升转速。这台发动机要在6600转才能获得这个超大的功率，因此实际使用过程中，并不容易体会到。不过毕竟对于这样一台小车来说，这台发动机也算是“大马”了，新飞度的动力性将非常值得期待。

　　新飞度没有再采用过去引以为豪的CVT变速箱，而是采用与思迪类似的5速自动变速箱。尽管这对于新飞度来说，有退步的嫌疑，不过对于动力发挥来说，这台变速箱的驾驶感甚至比注重平顺的CVT更好。

巾帼不让须眉：雅力士1.6

　　出乎很多人的意料，国产雅力士居然配备了与卡罗拉1.6L类似的发动机，同样采用了DVVT-i技术，至少调校略有不同，功率要比卡罗拉低3千瓦。然而这87千瓦的最大功率也已经在小型车中了不得了，它仅比新飞度低1千瓦，而且在6000转就可以获得。因此从动力性来说，雅力士并不逊于新飞度。

　　无论从造型还是从推广来看，雅力士更像是一款为女性度身订做的车型。它的造型非常时尚和妩媚，随处可见的广告页也可以采用了女性化的玫瑰红，使得它非常吸引女孩子的目光。事实上雅力士也有其阳刚的一面，这超强的动力匹配就是例证。广州丰田特地为此推出了RS版，配合运动性的包装，雅力士看上去颇有一番小钢炮的味道。

　　雅力士的车长只有3.75米，尺寸比今天其他对手都要小。尽管它的内部空间非常大，丝毫不弱于对手们，但较小的尺寸容易让人看上去过于柔弱。这样的特点，会使得雅力士“羊皮狼”的味道更突出。如果今后你在路上发现一台有包围的雅力士从旁边疾驰而过，千万不要诧异，因为它的功率很可能超过了你的紧凑级座驾。

终于名副其实：新乐骋1.6

　　乐骋在推出之初，只有一款1.4升的发动机配备。无论从名字，还是上海通用的推广来看，乐骋都是一款充满活力，崇尚驾驶的小车。这台1.4升的发动机功率虽然高达70千瓦，当时堪称1.4升发动机的功率之最，但与众多1.6升的对手比起来，还是有些底气不足，不能充分显示其运动的特征。

　　此次新乐骋的推出，上海通用一口气为其配备了三款发动机，而其中1.6升版本引起了我们的注意，因为它将彻底体现新乐骋充满活力的一面。这台源自凯越的发动机虽然没有特别明显的亮点，凯越一直以来也没有太多的运动元素，但毕竟它的功率达到78千瓦，配在这样一台小型车上，动力自然是不用担心。

　　新乐骋在外观的改动上，也更加充满活力，保险杠上的包围设计，也体现了这个特点。更为吸引人的是，上海通用为1.6升的新乐骋配备了运动化的全黑内饰，不仅符合潮流，也使得其运动特性进一步彰显。

    ZOOM ZOOM的最小诠释者：马自达2 1.5

　　自从马自达6诞生以后，马自达品牌就与运动结下了不解之缘。众多马自达的新车全部都以运动性作为第一诉求，这同样也包括目前马自达最小的车型，马自达2。先期推出的马自达2配备的1.3升发动机尽管技术很先进，但毕竟排量小，难以充分诠释马自达的运动精髓，直到长安福特马自达很快即推出更受关注的1.5升版本，才将其特质最终体现。

　　马自达2与前面的对手造型风格有很大差别，它没有一味为了拓展空间而采用类似MPV的设计理念。它低矮的造型和隆起的腰线，都显现出它对于运动的追求，因此它看上去要更为动感，更吸引时尚和运动一族的目光。

　　马自达2的1.5升发动机拥有VVT技术，功率也达到76千瓦，尽管这个数值比前面的对手要低，但得益于其良好的调校，实际动力表现相当具有运动性。配合马自达特有的声音调校，配合动感的造型，马自达2的吸引力还是很强的。

　　以上这些新车都是今年上市的，它们这一共同特点也引起我们的关注，那就是市场对于大功率的特殊需求。事实上它们在国外的动力配备并不以此为主，而是主销以环保为主题的小排量机型。国内市场对于功率的诉求，不得不让这些厂商做出这样的动作。在目前注重节能减排的大环境下，这种功率竞赛是否值得提倡，是值得我们思考的问题。

   　

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