最近各汽车网站上都在说,东本恒通4S店将组织“居家男人”店内主题活动,有精彩表演、趣味游戏、福娃抽奖,现场订车抽奖还送奥运火炬,时间6月28日(周六)下午3点,想知道更多内幕,可至电:025-58066999、58066998

提到CR-V,让我想起不久前在停车场看见一款貌似Q7缩小版的越野车,上网查了才知道是东风本田新款CR-V。
从外形上看,CR-V外形优雅时尚,发动机动力强劲、排放低,舒适性较好,没有一般SUV常见的肌肉感十足的车身造型,但其外形设计时尚中透着一股优雅的气息,让人更容易产生亲切感。不论是2.0升还是2.4升发动机均能为该车提供良好的动力,且排放已达到欧IV标准。
新款CRV是本田CRV的第2代产品,与现有的CRV相比,重心更加低、外形更大,也更加锐利。其前脸变化比较大,也有一张咧开的“大嘴”,增添了几分威猛。车尾部的特点是后尾灯一直延伸到车顶,这样后车门就可以掀开。
假日,我与朋友相邀来到位于宁南大道的东本恒通店(标志4S店后面),目的想体验新CR-V 的操控感,经过销售员一番热情介绍,办完试驾手续后,我们开着一辆夜鹰黑的CR-V上路了。
一坐上驾驶室,眼睛所及的就是采用与新一代Civic相似设计理念的方向盘,搭配音响快拨键,可以让驾驶在不转移视线的情况下,任意选择并且控制音响。除此之外,这一组音响快拨键还具有夜间照明的功能,让驾驶在有需要的时候,也可以轻易找到功能按键。
新款CRV的重心降低了35毫米,轮距宽度扩大30毫米,这样,车辆的稳定性更好。在车内,变速杆从地板移到了中控台上,加大了前部空间。后部座椅也可以前后滑动,全部折叠。
在装备上,新款CRV标准配备了4个安全气囊、主动头枕,以及在牵引拖车时也可使用的防侧滑装置等等。另外,新款CRV的全时四驱系统,在车轮打滑时将前轮向后轮的移动扭矩比原来增加了20%,在越野及积雪道路等易滑路面上的安全性也得到了提高。
车身结构方面,新CR-V使用的是G-CON的钢骨缓冲架构车身,在结构上最显著的特点就是驾驶舱强度高、动能吸收高效。在实际的碰撞测试中,车身能迅速分散碰撞力,最大程度的保证车厢内的完整性。新CR-V的G-CON钢骨架,属于全方位撞击力缓冲车身,结合前后结构硬式车厢的撞击缓冲设计,高刚性车门防撞钢梁及加强的结构环绕车厢区域提供外围的保护,而令人惊讶的是,新CR-V对于前保险杠,发动机盖及雨刷的结构设计,还可减低行人受伤的危险。2007年12月18-20日下午2时,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,成功完成了东风本田汽车有限公司生产的思威牌/CR-V DHW6454(CR-V 2.4)型多用途乘用车的“碰撞试验”。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。实验结果,东本CR-V获得50.6分,5星加, C-NCAP是一个碰撞安全性测试实验,目前只有CR-V获得“五星加”的荣耀。
如今,以往那些让人怀念的小家伙们都已经长大了,它们都已经从原来小巧顽皮的“淘气包”长成了现在的“青壮年”。但是,当某些车型越来越多的偏向于运动化路线的时候,新CR-V却依然坚守着家庭这个路线去做一个称职的“居家男人”——温柔的动力、宽敞便利的空间、丰富的配置,这些都让它成为了你居家旅游的好伙伴。并且在价格方面,今天介绍的这款2.4自动挡型售价为23。98万,相比于现今的老款CR-V并没有贵多少。如果仅从实用和性价比这方面来考虑的话,新东风本田CR-V确实是一个不错的选择。
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