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两厢\"情\" 试比亚迪F3R自动挡
日期:2008-7-28 9:57:43
来源/作者:百威
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5.12汶川地震,不知道牵动了多少人的心。在地震发生后,各个车企纷纷在第一时间 慷慨解囊。比亚迪更是一次性捐赠1000万人民币和1000个千斤顶,着实给国企争了口气。当时网络上立刻有人纷纷说支持自主品牌支持比亚迪。
上半年来自全国乘用车联席会的销售显示,6月份各级别车型市场都有不同程度的下滑,然而
比亚迪F3
在6月份的销量却达到惊人的13091辆,逆市增长近40%,创下了比亚迪单品月销量的最高纪录。
还记得第一次见到F3R,以为是别克HRV的小改款,走近一看原来是
比亚迪F3
R,心里当时就想就凭这个外型,好卖。
虽然是紧凑型的两厢车,但F3R的车身长4325mm、宽1705mm、高1490mm,加上2600毫米的轴距,成为了10万元内轴距较长的两厢车之一。
F3R自动档的前脸有了显著的变化。前隔栅从原来的“网格百叶窗”式变成了“云海网格”状,颜色也由银色换成了黑色。F3R自动档已挂上比亚迪为了进军世界汽车市场的新标。眼下比亚迪虽是双标运行,但随着今后其它新车的上市,旧标将慢慢退后市场。
F3R自动挡去掉了玻璃下沿儿的铝条装饰,改为黑色塑料,与前格栅呼应,整体感更好。
以前对自主品牌的做工和细节总是不尽满意,钣金件的缝隙,喷漆等等。这次的比亚迪F3R自动挡还真是让人很满意。F3R的关门声低沉,有中高端车的感觉,不过关F3R门时不用担心力气太大,车主心疼,因为车门要使劲才能关严,笔者几乎每次都要重关一次。
上深下浅的棕色与米黄色双色搭配,很舒服、清新,符合大部分对家轿小车的要求。F3R中控台部位的接缝处理和材质选料都很讲究,做工也很赞,在自主品牌车型中绝对数一数二。
白色背光仪表盘很大气,大号的数字标度很容易读取
单碟CD音响带MP3接入设置。时间显示下面的左右拨动钮是车内外循环调节,感觉设计有点多余,其实一个按钮就能搞定,中间的过渡并没有什么必要;车内储物空间丰富;后视镜绝对中国的汉字方向显示,对分不清方向的笔者很受用。
前排真皮座椅乘坐的感觉软硬适中,但是座椅高低不能调节,对身体的包裹性也一般,笔者1米6点,坐上觉得座椅高不太舒服。后排的座椅坐姿也较高。
360升的行李厢空间超出了
骐达
,在实际使用中正好赶上笔者要搬家,放倒F3R的后排座椅,后面可用空间很完整,置物能力相当惊人,帮忙搬家的马3基本只装了F3R容量一半都不到,连马3主人都说这你得写写,太能装了。
比亚迪F3R自动档换掉了之前的4G15发动机,采用排量为1.6L的三菱4G18发动机,此款发动机已经在市场上形成了高功率低油耗的良好口碑,最大功率为73.5KW/6000rpm,最大扭矩134Nm/4500rpm,最高车速170KM/H,发动机采用多点电控燃油喷射系统,百公里经济油耗仅5.1L。
F3R自动档的底盘进行了重新调教和优化,悬挂舒适但是不会太软,即使经过满是砖头铺就的路面,车也都能将路面起伏处理得很好,车身并不会产生过大的颠簸,对于驾驶者方向盘传递路感丰富、清晰。车在行驶中风噪、路噪都控制的不错,但发动机噪音偏大。方向盘在驾驶中感觉偏重。车辆在起步时偏肉,转速达到4500时输出良好,提速明显。
在F3的热卖后,比亚迪不失时机的推出了更受年轻人追捧的两厢版,具备了195/60 R15的胎、四轮碟刹,两厢、不到8万、自动挡、漂亮的外观这几个关键词,F3R自动挡怕是想不热卖也不容易。
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