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试驾起亚欧菲莱斯2.7L 奥斐的气质
日期:2008-7-4 8:53:19  来源/作者:汽车时尚报 
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                        起亚欧菲莱斯2.7L外观图片

　　要配置：

　　大灯高度调节、倒车雷达、多功能方向盘、巡航定速、雨量感应、带记忆功能的电动座椅、ESP电子稳定程序、前座头部安全气囊/气帘、自动恒温空调。

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                          起亚欧菲莱斯2.7L

　　Opirus 欧菲莱斯 2.7L

　　在目前的中级车市场，几乎全是合资车型的天下，但是却有一款车型显得独树一帜，这就是原装进口的起亚欧菲莱斯。作为原装进口的车型，欧菲莱斯的做工品质是不容质疑的，特别是其搭载的V6发动机是目前热销的凯美瑞、雅阁(售价20多万元的车型)所不具备的。此外，欧菲莱斯还非常讲究乘坐的舒适性，全车无论是配置还是悬挂的调校，都是以舒适性为主。

　　谈到起亚欧菲莱斯，其给我最大印象便是其雪茄烟般修长的车身造型，在追求时尚元素的今天，这种造型设计显得非常的古朴。作为起亚旗下最为高端和豪华的车型，欧菲莱斯是起亚和现代合并后耗时22个月以及1.67亿美元精心打造的一款豪华轿车。欧菲莱斯的名字，源于《圣经》中的地名Ophir(奥斐)，那是盛产黄金和宝石之地，象征着一种高贵气质，从名字的含义就可以看出欧菲莱斯的定位并不一般。欧菲莱斯的目标客户群主要是40岁到60岁左右的颇有事业的职业人士，他们不仅对外形和品质有要求，同时对价格也很敏感，而欧菲莱斯正是看准了这一点，因此其价格是一个非常吸引人的因素。

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                           起亚欧菲莱斯2.7L外观图片

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                            起亚欧菲莱斯2.7L外观图片

　　外形：复古而又大气

　　欧菲莱斯的外形的确非常具有特色，车身采用了复古的造型，但是在其中增加了一些时尚元素，目的是让欧菲莱斯不被时代的脚步所淘汰。在其大气的车头，我们看到的是一副欧洲车的模样，完全没有了韩系车的影子，可见起亚对欧菲莱斯的期望值。重新设计后的进气格栅，由原来的直立遁形设计改变为竖条形状，让车头显得更加的具有绅士风度。不过位居进气格栅两侧的椭圆双座前大灯，让我们联想到了奔驰E级轿车。而保险杠上的超长LED转向灯，不仅保证了高可见度，同时也给复古的车身增加了一些时尚元素。

　　而在车尾，我们同样看到的是以往英国高端豪车所惯有的设计元素：层次感十足且圆润饱满。新设计的竖状尾灯与前进气格栅遥相呼应，与厚重的尾部达到了视觉上的统一。保险杠下方的镀铬椭圆排气管分居两侧，这也是目前高端豪华轿车所常见的设计手法。

　　目前在国内销售的欧菲莱斯车头并没有悬挂“KIA”的标志，这也让很多读者看到欧菲莱斯时弄不清楚它是什么品牌的车型。其实，针对不同的销售地区，挂不同的车标也是常有的事情，如有些现代酷派跑车和起亚索兰托同样也没有挂我们所熟悉的现代和起亚标。

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                             起亚欧菲莱斯2.7L内饰图片

　　内饰：一切以舒适为主

　　打开车门，映入眼帘的车内设计给人一种非常舒心的感觉，特别是上深下浅的色调搭配，仿佛置身于家中。此外，起亚在内饰中还加入了一些浅灰色木制饰条让人感觉很高雅，中控台整体大面积使用了软性材质，手感和做工都非常不错。与同价位的车型相比，欧菲莱斯在内饰的精细度和用料方面都是比较优秀的。中控台设计简单而大方，在其上端有个小小液晶显示器，尽管尺寸没有3.5L的屏幕大，但是基本的行车信息都会在上面得到反应。

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                                         前大灯

　　欧菲莱斯的座椅为打孔真皮座椅，提升了透气性，并且座椅够厚、够大，入座后就如同坐在家里的真皮沙发一般惬意。此外，前排座椅不仅可以进行8向电动调节，而且还可以进行腰部支撑的4方向调节，以便于找到最适合自己的坐姿。不过位于门板上的电动调节座椅控制设计造型跟奔驰的非常相似，相比在座椅一侧的设计，这样操作起来显然更加方面。至于后排则是全车的老板座，不仅具备加热功能，同时还可以通过中央手枕中内置操控键实现对后排座椅的调整，务必让后排拥有最佳的乘坐舒适度。

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                              起亚欧菲莱斯2.7L发动机图片

　　动力：更适合在城市行走

　　我们试驾的这款欧菲莱斯2.7L，搭载了一台2.7L V6发动机，该发动机也同样搭载新胜达上，其最大输出功率为141kW，最大扭矩为250Nm，百公里加速为10秒左右，而与该发动机相匹配的是一台5速自动变速箱。由于欧菲莱斯的调校偏向于舒适性，因此在动力的输出上表现得并不是那么凶猛，动力需要滞后一下才完全的爆发。即使是深踩油门，动力也不会随即爆发。总体而言，欧菲莱斯2.7L的动力输出并不会给人突涌而至的兴奋感，稳健、舒适才是它的设计定位。

　　由于欧菲莱斯的电动座椅调节范围比较大，故此坐在驾驶席上拥有不错的视线，甚至连车头都能看到。虽然欧菲莱斯的车身比较大，但是驾驶欧菲莱斯却是一件非常轻松的事情。因为欧菲莱斯的调校一切都以舒适性和易操纵性为主，因此刹车、油门和方向助力都非常轻盈。即使是低速行驶，转向也非常的灵活自如，并且方向盘能够过滤到很多路面反馈信息，因此欧菲莱斯比较适合那些需要轻松操作、而不讲究操控感的人士。

　　欧菲莱斯的悬挂采用了前独立双叉臂结构，后独立多连杆结构，并且前后悬挂都带有气动减震器和防滚稳定杆。不过由于欧菲莱斯比较注重舒适性，因此它的悬挂调校也偏软，不适合于做激烈的驾驶。总的来说，欧菲莱斯是一款适合于在城市中行走的中级轿车，特别是其舒适的座椅、灵活的转向和良好的视线，在大街小巷里穿梭也是非常惬意的。

　　记者观点：

　　作为一款以舒适性为主的中级轿车，欧菲莱斯的确将其优势发挥得淋漓尽致。尽管与竞争对手在知名度上逊色不少，但是凭借丰富的配置、5年不限公里数的质保承诺以及较高的性价比，也让欧菲莱斯拥有一群忠实的簇拥者。


   　
    

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