新生代——试驾奥迪A5 3.2FSI

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新生代——试驾奥迪A5 3.2FSI

日期:2008-8-1 10:27:50 来源/作者:易车网

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    新一代的奥迪 A4在国外上市已经一年多了，但是还需要等段时间才能进入到中国，在等待中，虽然新A4还没有来，却等来了它的近亲新A5。

    为什么说A5和A4是近亲呢？首先从照片上看就觉得奥迪A5和奥迪新A4外形非常相象，后来我在法兰克福机场的奥迪展台上比较了一下感觉它们更像了；车灯，进气格栅等细节都是一样的，从车头和车尾看，好像是对双胞胎，A5似乎就是新A4的双门型号，车身高度比新A4矮一些短一些，也显得更流线些，发光LED的大灯也非常时尚。当然这些还都不足以给我留下深刻的印象，因为它的外形设计更多是既有方针的延续。

    这次试驾新A5 3.2FSI，正好有机会全面究一下。给我留下深刻印象的是它的车舱，不仅仅是因为采用了高档的米赖诺真皮包裹和桃木内饰板，还有一个原因就是设计上有突破，整体一改和大众车通用且较为死板的模式，车舱非常漂亮，庄重中不失时尚之风采，即使是一个按键都是深思熟虑后的设计结果。仪表板中央的多功能信息显示屏比以前的奥迪有很大变化，不仅显示信息更丰富，而且显示字体终于不是以前刺眼的红色点阵字体，而变成了柔和的白色矢量字体，看上去非常顺眼。

    A5的空间比想象中的宽敞，车舱宽度、腿部空间和后座空间都超过了宝马3系双门版，当然照顾到流线型的车身，车舱的头部空间比同级别车型要小些，感觉它的设计思路和奔驰CLK更为接近，设计语言似乎是在告诉我这是款追求舒适驾驶的双门豪华轿车，但是其前轮驱动的驾驶特性又和奔驰CLK及宝马3系双门版有很大不同，看来奥迪用A5和宝马3系及奔驰CLK玩起了错位竞争，靠奥迪特色来赢得属于自己消费群体。

    在其它细节方面，我们还发现A5的后视镜尺寸比以往的奥迪车大了许多，提供了相当不错的视野。以往得到很多非议的小耳朵后视镜视野现在成了奥迪的优点，毕竟，世界各地驾驶者的习惯还是不同的，并不是所有地区的驾驶者都像德国人那么遵守规矩。

    此外，新A5的配置水平很高，装备了遥控感应钥匙、按键式无钥匙发动机启动和关闭、电子手刹和MMI多媒体控制系统。这些配置不仅和我们驾驶过的新A6L相似，和新一代A4更为接近，有些部件甚至可以互换，像发动机无钥匙启动系统、电子手刹和双区自动空调；面板及控制界面是完全相同的。不过一些细节设计还是有所区别的，A5的MMI多媒体系统功能和新A4相同，但是A5的MMI的控制面板在中控台上，而新A4的MMI多媒体控制面板位置在变速箱后的控制面板上，这点和A6L相似。MMI多媒体的操作方式和国产的A6非常相似，只不过系统还没有汉化而且没有GPS导航，相比之下，同样是进口车型的奥迪Q7这方面就做得更好些。

    这款车的动力为一台3.2升V6缸的FSI直喷发动机，这台发动机我们并不陌生，国产奥迪A6L3.2装备的就是这个型号的发动机，在A5上它的调校有所不同，最大输出功率提升到了265马力，这使A5 3.2FSI成为目前世界上发动机功率最大的前轮驱动轿车。这台发动机动力输出非常平顺，品质偏向于舒适性，对应于这台舒适型发动机，奥迪为它匹配的传动系统为一台Multitronic无级变速箱，和前轮驱动型号的奥迪A4(参数配置报价点评)一样它提供了一个“S”运动模式和方向盘换挡拨片，这个“S”运动模式提供8个“虚拟档位”，模拟出换挡时快马加鞭的感觉。

    一般观点认为前轮驱动轿车上装备超过200马力发动机是不合适宜的，因为沉重的发动机和驱动系统使车身重心比较靠前，这样会影响到车辆的动态平衡，也是影响到车辆的操控品质和行驶舒适性，其实这也是老奥迪A4(参数配置报价点评) 2.0T的不足之处。为此奥迪在设计A5及新一代A4时改变了一些思路，引入了运动轿车的设计；A5的身长度为4625毫米，但是轴距加大到了2751毫米，而且前悬的位置也前移了。虽然发动机还是在前轴靠前的位置，但是前后轴负荷比平均了一些，由老奥迪A4的61︰39变成了55︰45，以前“头重尾轻”的不足得到了明显的改善。

    A5 3.2FSI的底盘调校和以往驾驶过的奥迪很相似，体现出典型的奥迪特色，转向、刹车和油门都很轻，从方向盘传递到手掌心的驾驶感觉也是似曾相识，行驶在大街上时给我最初的感觉就是行驶舒适性的变化，驾驶老奥迪A4 2.0T时，由于车身是“头重尾轻”，每次刹车和起步时车身都会产生明显的俯冲和抬头，影响了乘坐的舒适性，而且在高速过弯时沉重的车头会让车身提前出现转向不足。而A5在这方面表现有了明显提高，刹车和起步时车身都很平稳，平稳舒适的驾驶感觉确实不错。此外，由于采用了短前悬和新的EPS电动转向系统，车辆在弯道中车辆体现出柔和又精准的操控特点，车身在弯道时的姿态改善明显，虽然在运动性方面还不能达到后驱车和全时四驱车那种境界，但是它比以往的奥迪前驱轮驱动车型更能适应激烈的驾驶方式。

    从设计、操控、制造质量等各个方面来看，奥迪A5 3.2FSI是款全方位都追求品质的双门轿车。当然，它和那些追求运动风格的双门运动轿车又是完全不同的，就像它的外形所表现出来的那样，它是款舒适型双门轿车，为驾驶者提供了一种高品质、斯文、轻松和舒适驾驶方式。

   　

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