比4.7升相差多少？新乐骋1.2油耗测试

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比4.7升相差多少？新乐骋1.2油耗测试

日期:2008-8-11 12:44:21 来源/作者:carxoo

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1.2升的小车基本上就不用再谈什么驾驶感受了。动力的确有些弱，2000转以下加速缓慢，不过慢慢悠悠得开也好，比较省油。如果将转速维持在3000转之上情况会好一些，加速更顺畅一点。虽然1.2升的发动机动力只能说刚刚够用，但新乐骋的空调却让我很享受，制冷效果非常好，甚至要好过一些1.6升的车型。在北京34度的闷热天气里，乐骋的空调是我最大的欣慰，很值得表扬。

在其它方面，乐骋没有突出的表现，一切都以简单实用为主。油门和离合踏板很轻，挡位也还算顺畅，很容易驾驶。只是方向盘有些纤细，转向也欠缺精准。不过这些都算不上是问题，关键是它到底省不省油。

我们的测试方法是目前最常使用同时也比较准确的方法——那就是一次加满油至瓶口，开始进行正常的驾驶，行驶一段距离后，我们再次把油加满至瓶口（同样位置），这样就能准确的得出这段距离内的综合油耗。

油耗测试的路线是从小井桥附近出发，经西四环到中关村附近，路程约16公里，从中关村再上四环，绕四环行驶一圈，大约65公里，然后穿过城区回到小井桥附近的加油站，全部路程为116公里。

北京的单双号限行让交通状况大为好转，在4环上平均时速也有接近60公里，一圈下来只用了一个多小时。这样跑下去油耗肯定高不了，平时都为堵车发愁，现在不堵车了还是发愁。不过进了市区还是难免走走停停，红绿灯和部分路段的小拥堵解决了我们的烦恼，最后回到加油站时全程的平均时速估计也只有30～40公里，并且全程都开着空调。

将油箱补满用了6.45升汽油，这样算下来新乐骋的平均油耗为5.56升/百公里，虽然比广告中宣称的4.7升多了0.86升，但在平均30～40km/h的路况下并且全程开空调，5升多的油耗也足够让人满意。

  对于要求高品质的消费者来说，它的配置太少；对于追求动力享受驾驶乐趣的人来说它又太羸弱。不过新乐骋1.2非常适合那些只需要一个代步工具，除此之外没有太多其它要求的用户，对于他们来说动力和配置都不重要，5.56升的油耗大大降低了用车成本，这就足够了。不过这些消费者不仅对油耗敏感，对售价也十分在意，新乐骋1.2目前官方指导价接近7万元，着实不算便宜，如果售价能再贴近百姓一些，相信会有更多人选择。（文、图/汽车之家王苦公）

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