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试驾雅力士1.6L至尊锐动版 人小鬼大
日期:2008-8-14 10:11:47
来源/作者:潇湘晨报
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车评车问-看老百姓怎么说车
灵巧活泼的外形,让它成为第一眼情人。虽然小巧,却也拥有宽敞舒适的空间,舒服的操控,丰富齐全的配置,更有丰田一贯不错的出众油耗,让人们在体验之后更能迅速爱上它。
曾面对
雅力士
,我为之兴奋了很久,心里幻想着开着紫色小车在街上奔驰,定能收获不少关注的目光。我们的两位试驾专家,在没有太多时间限制、没有太多道路限制,甚至没有明确的前进方向,在各种道路状况中检验
雅力士
。
轻盈、灵巧的小车总是更容易讨女孩子欢心,经过一上午的试驾,小车也征服了两个大男人的心。
[优点]
1 外形灵巧
2 操控舒服
3 安全配置丰富
[缺点]
1 内饰相对粗糙
2 行李箱容积比较小
外观:哪个角度都饱满
曾经以客人的身份到店里看车,一眼相中的是紫色雅力士,后来,它竟让我魂牵梦绕起来。当知道能去试驾的时候,我毫不犹豫的提出要试驾紫色雅力士的要求。从雅力士的首次亮相到正式发布,无论是广告宣传还是媒体报道,紫色始终是主打色,这款不常见的颜色,配上灵巧时尚的外形,不得不承认它能成为城市中一道独特的风景。
外形是雅力士的一大亮点,从车外看,雅力士的车身很短,小巧因而非常适合在城市奔跑。自然,作为风靡全球的畅销小车,动感造型是雅力士的一大杀手锏。圆润饱满是能形容雅力士最贴切的修饰,前部车身在长度和宽度方向上的流畅性,使得车头无论从哪个角度看上去都饱满圆润。短小的发动机舱盖并不会让人感觉臃肿,不仅充满张力,同时也令这款紧凑级家轿散发出强烈的动感。
试驾雅力士1.6L至尊锐动版
“车身这么短,里面的空间肯定很小,后排空间估计也比较拥挤。”当1.8米的杨何坐到了后排座位,舒服的伸了伸腿,他惊讶的发现,虽然车身很短,但后排空间很宽敞,坐在车内很舒服。后来,当我们打开后备厢的时候,才发现空间似乎有限,不像能塞进大件行李的样子。不过,我们发现这辆车的后排座椅是可以活动的,通过调节椅背的角度可以获得一些额外的空间。另外,现在所有型号的雅力士都具备后排座椅4/6分割放倒的功能,灵活的空间运用在一定程度上可以缓解后备厢空间不足的问题。
空间:小车大世界
[车型参数]
内饰:精品小车
动力:小车大动力
雅力士1.6L至尊锐动版自动
长/宽/高(mm):3750/1695/1545
轴距(mm):2460
最大功率(kW/rpm):87/6000
排量(cc):1598
发动机型式:直列四缸/16气门-DOHC(顶置双凸轮轴)/双VVT-i
最大扭矩(N·m/rpm):150/4400
变速器型式:4速自动挡
雅力士带来的一大惊喜就是它的智能钥匙,只需将它带在身上,走近雅力士眉目传情的片刻间,随着蹦灯一闪,驾驶室的车门锁便已开启,犹如久违的老友在向你张开他拥抱的臂膀。从一开始,广州丰田就要把雅力士打造成精品高端小车,作为紧凑级家轿,雅力士在配置方面并不吝啬,可调式方向盘、EPS电子助力转向、中控门锁、智能钥匙、设有AUX外接音频接口的吸入式单碟CD音响等配置都能在车内找到。
“雅力士的中控台比较简洁,储物柜比较多,很人性化,窗户的设计比较好,视野好。只是感觉内饰稍微粗糙了一点。”杨何坐在车内,观察了一下四周。雅力士的中控台设计造型简洁而不落俗套,特别是在储物空间的编排上颇具特色。车内共分布有20多处储物空间,仅中控台上就有9个储物格,前部还有许多暗盒和4个饮料瓶架。由于中置仪表的设计,相比于其他车型,雅力士的方向盘上方多出了一个大储物盒。同时,在方向盘的右侧、下方与左侧,也有零钱盒等置物空间。
这次试驾是最自由的,没有时间限制,没有试驾地点限制,甚至没有陪驾人员,和两位试驾专家一起,随心所欲的把车开到想去的地方。从月湖公园到三汊矶大桥,再一路开到西二环线上,没有太多的车辆,加速、超车都能够让我们畅快淋漓,没有太多顾忌。
点评:“雅力士的转弯很简单,方向盘很轻,适合女孩子。”他开始踩油门,看着转速表迅速的右转,速度的指针很快指向100,继续踩油门,130、140、160……帅银说,“雅力士的稳定性比较不错,开到160码,还非常稳,方向盘也没有抓不稳的感觉。不过感觉加油比较柔,不是爆发力非常强的车,加速到100码非常的轻松,但再提速就有点慢了,不过这对一款适合城市奔跑的小车来说,动力已经足够了。”
观察了整个车内的气囊情况,雅力士的安全性能确实要优于同级车型,包括ABS+EBD+BA、GOA车身、前排二级式双SRS气囊、侧SRS气囊及窗帘式SRS气囊等安全装备的配备,还是让雅力士成为丰田最坚固的紧凑两厢车。2000年,雅力士曾获得了欧洲NCAP五星级评定。
试驾时间:2008年7月29日上午9点半-12点
试驾地点:长沙星沙
试驾里程:40公里
试驾天气:阴天
路面状况:城市公路
市场报价:13.63万元(体验价)
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