您的位置: 首页 >> 新闻资讯 >> 复古典范 公路越野兼得--试驾FJ酷路泽
复古典范 公路越野兼得--试驾FJ酷路泽
日期:2008-8-21 10:32:51  来源/作者:羊城晚报 
网上购车一口价，买到便宜车点这里  寻找您要买的车  车评车问-看老百姓怎么说车

   按此在新窗口浏览图片

    ■试驾报告

　　赞

　　·外形将复古和现代潮流结合得很好，个性十足

　　·车厢的实用性很高，耐脏并且易于清洁

　　·悬挂结构强悍、扎实，离地距足够大

　　·纯正越野车底盘，越野性能可靠实在

　　·动力系统完善可靠，足够应付公路和越野需要

　　弹

　　·后座与前座相比，行车噪音较大

　　·以该价位来说，装备不够豪华

　　■技术参数

　　长/宽/高(mm) 4673/1905/1830

　　轴距(mm) 2690

　　发动机 V6 4.0 VVT-i

　　最大功率(kw/rpm) 179/5200

　　最大扭矩(N.m/rpm) 376/2800

　　变速器 5速自动变速

　　丰田Land Cruiser是历史悠久的越野车系列，在其漫长发展历史中，1960年代面世的FJ40是取得很大成功的一代Land Cruiser车型。

    大家眼前所见的FJ Cruiser，正是吸取了FJ40的元素设计而来。FJ Cruiser在2003年以概念车身份面世，然后于2007年量产。当然，仅靠纪念经典车型的理由是不足以促使FJ Cruiser量产的，它实际上是丰田探索细分市场的尝试，同时融进复古味道，强调自身的历史底蕴，提升产品形象，这是丰田在FJ Cruiser身上的包装手笔之一。目前，FJ Cruiser是通过广州丰田的销售渠道进口中国市场销售，中文命名FJ酷路泽，售价为45万元。

　　■外形：成功复古

　　虽然复古设计风格从90年代中期的各种车型中开始风行，但很少有像FJ这样成功的典范。为什么？因为这并不是一款仅为汽车标志而设计的折扣产品，它货真价实：可谓向前款致敬的纯正SUV。

　　第一眼感觉，FJ的体形与已为人熟知的悍马有几分相似，车身是方正而宽大，线条也是直来直去。观察久了会发觉，实际两者也只是有几分神似，丰田采用此种设计风格也不难理解，FJ主打北美市场，能使消费者往广受崇拜的悍马的方向产生联想，对FJ来说是没有坏处的。

　　既然要复古经典，那就应该有熟悉之处，FJ的大灯和进气格栅设计就是取自FJ40的元素，这个灵动的部分也为FJ加入了相对柔和的细节，使得整体风格刚中带柔，粗犷中见精致。虽然身为硬派越野车，FJ却罕有地很适宜穿上多彩的外衣，身披跳跃颜色时甚至有一些卡通感，比如主打的宝石蓝。

　　其它细节部分也包含很多独特之处。并列的三雨刮设计是为了适应宽大垂直的挡风玻璃，包围全车的黑色防擦件很实用，此外也有一些“形式化”的装饰件，如前保险杆侧部的银色塑料件，它实际上是空心的，只起到装饰作用。尾部也采用了大面积的黑色防护件，同样兼顾实用和强悍气息。在尾部的一片方正的元素中，突起的尾灯和纤细的后雨刮反而显得突出，独特的风格和工艺很好地结合于一体。

　　■内装：简单粗犷

　　FJ车厢简单而又粗犷，用料朴实无华，车内找不到一块地毯，大量的黑色保留了越野车原始的气息，中控台高且直，车内几乎所有的按钮甚至门把手都被可以放大，保证驾驶者在戴着手套的情况下也能轻松操控。豪华配置在这辆车上很难找到，就连空调、驾驶坐椅都采用手动调节，更不用说什么液晶显示屏、GPS之类的装备了。

　　FJ车门采用对开门设计。后门较狭小，必须在前门打开后才可以开启，关门则必须先关好后门，才能关上前门，由于前排乘客的安全带是设在后门上，要出入后座，必须等前排乘客解开安全带，并 且FJ车身很高，有一个很高的台阶，这样的设计比起传统的四门造型，进出后排是有些麻烦，但却比新潮三门的造型要方便许多，起码不用每次都大动干戈地移动前排坐椅。

　　■动力：公路越野兼得

　　FJ酷路泽装备丰田1GR-FE发动机，排量为4.0L，V6布置24气门设计，在进气端具有VVT-i系统，国内的普拉多正是装备此台发动机。即使是4.0L的大排量发动机，用在大梁式车身、尺寸高大的FJ酷路泽上，实际动力表现也不算很凶猛，不过刻意加以鞭策的话，这台4.0L发动机也能给予良好的配合；发动机全转速区间内的均衡表现，也很好地配合了FJ公路越野兼得的用途。

　　除了能在任何路况下保证足够的动力，还要满足公路行驶的需要，FJ酷路泽没有一味地追求大排量和高扭矩，采用了和普拉多一样的动力系统，一台4.0升V6汽油发动机，配以5挡自动变速器，最大功率179kW/5200rpm，最大扭矩达到了376Nm/3800rpm。对于整备质量接近2吨的车来说，这种动力配置完全可以胜任。从工况图上看，扭矩从2500-5000rpm转速区间里都能保持较为平直的输出，而功率的提升更加线性。

　　发动机的这种特性能够满足日常的公路行驶，但它的特点还是低转速下的扭矩输出，也正是为了征服越野路面而设计。FJ酷路泽配备了手动分时四驱系统，可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，同时在4L挡还可以使用更为专业的牵引力控制系统A-TRC，此时发动机的扭矩在前后轴上50/50分配，如果这些还应付不了复杂的路况，还可以锁定后轮差速器，保证在一侧车轮丧失附着力的情况下扭矩合理分配。

　　■操控：原始的驾控感受

　　FJ的车身尺寸比例比较特别，高度比普拉多低了100mm，宽度上却宽了100mm，车身外形很宽大，所以也造就了比较与众不同的行车感觉。FJ的A柱很直，视野面积不大，加上车身很宽而且离地很高，造就了很特别的车厢内视野。

　　置身于高高的车厢内，当踩下油门开动它时，发现跟以往的试车感受有很大的不同。因为坐在驾驶座上所听到的发动机噪音变得很不直接，仿佛是从下方很远的地方传上来。之所以有这种感觉，不是因为发动机本身的运转声音有多低沉安静，而是本来就高高在上的车厢对发动机的隔音很有效果。

　　真正面对恶劣路面，最先感受到的是FJ那一套扁平率为75的厚胎带来的信心，因为敢在野路上撒野不仅需要强硬的底盘和足够高的离地间距，还要有足够厚大的轮胎来支持；同时，在FJ强硬地辗过各种坑坑洼洼的时候，那套厚胎还给乘员带来不错的缓冲。当SUV越来越多注重电子装备时，FJ仍然保留了许多机械结构，无疑在可靠性上更有把握，在这点上，FJ与悍马、奔驰G系很相似，是款实实在在的硬派越野车。


   　
    

哪个车好，哪个车更适合我？看看大家怎么说——卡优卡车评车问点击进入。

  【 字体: 大 中 小 】  【 发表评论 】
 汽车报价分类导航
地区选择
上海 南京 苏州 无锡 杭州 宁波 北京 安徽
价位选择
2-5万 5-10万 10-15万 15-20万 20-30万 30-50万 50万以上
车型选择
两厢轿车 三厢轿车 跑车/敞蓬 SUV越野/吉普 旅行车/商务车MPV 面包车/客车 卡车/货车 皮卡 其他/特种车
国产热门品牌
索纳塔 伊兰特 途胜 NF御翔 雅绅特 福克斯 蒙迪欧 雨燕 天语 两厢SX4 雪铁龙C2 卡罗拉 锐志 骏捷 高尔夫
本田CRV 思域 标致307 标致206 天籁 骐达 赛拉图 RIO千里马 蓝瑟 戈蓝 菱帅 福美来2代 凯美瑞 雅阁 思迪
华晨宝马5系 特拉卡 马自达6 马自达3 美日之星 瑞风 派力奥 派朗 都灵V 奇瑞QQ 领驭 劲取 凯越HRV 景程 乐风
进口热门品牌
宝马MINI 进口奥迪 进口宝马 保时捷 进口标致 进口大众 法拉利 富豪VOLVO 雷诺 罗孚 陆虎 欧宝 萨博 欧宝雅特
道奇 悍马 进口吉普 凯迪拉克 克莱斯勒 林肯 进口丰田 斯巴鲁 雷克萨斯 进口起亚 进口日产 兰博基尼
更多汽车品牌...