作为一款具有古典英伦风情的豪华轿车，名爵MG7 AT 在外观、动力、安全、品牌等方面都有自己独到的一面，在目前国内炙手可热的中高端车市场，MG7 AT 最能吸引的，应该是那些崇尚个性和独特气息的购车者。
去丽江之前，就已经听说那里盛产“艳遇”。不过，我此行的目的却不是要寻觅娴静妩媚的江南女子，而是去邂逅一位古典优雅的英伦“佳人”——名爵MG7 AT 轿车。经过近3000 公里的路程辗转，到达了丽江国际大酒店，露天广场上，尤如“迎宾小姐”般笑容可掬的十余辆MG7 AT 已然静候多时，令我们旅途的劳顿顿失大半，期待很快与它亲密接触。
追求更高的驾驶感受。MG7 AT 的制动踏板基本是轻踩即有，渐进感适中，制动效率可用德系车的标准来衡量。
从资料来看，MG7 AT 的底盘是由英国莲花公司针对不同路况进行的调校，之前与宝马在合作开发中所积累的经验，也让这款前驱平台受益颇多。MG7AT 采用紧凑型麦弗逊式前独立悬架和MG的Z 型纵摆臂双横臂后独立悬架，为了提高刚度，还在悬挂
系统中使用了液压成型的副车架、铝质的簧下部件和大型的橡胶衬套，这些有利于隔震和加快悬挂的动态响应。实际中MG7 AT 的底盘表现非常硬朗，不但循迹性优秀，而且在经过去往虎跳峡途中的数十个弯道时，车身的姿态也很稳健，前驱B 级车的弊端尽可能地得到了控制。而凭借良好的韧性表现，没有让MG7 AT 因为悬挂硬朗，而过多牺牲乘客的舒适性。
MG7 AT 的安全性的设计也很全面，车体三分之二采用高强度钢材，车身多处采用变截面激光拼焊，最大限度保证车身的坚固和吸能。除了双安全气囊、ABS+EBD、智慧型防炫目内后视镜、车速感应式自动门锁等高科技配置，同时，MG7 AT 与宝马共同开发的车身结构，特殊的设计方式使其更加坚固并能多级吸能，提高了被动安全效果。前后四轮通风制动盘，并配有电子报警装置，以监控制动片的磨损情况。另外车辆采用的五重防盗措施，从发动机、蓄电池、防入侵、轮胎乃至油箱五个方面彻底确保整车安全。
