尽管在全球豪华车市场，宝马和奔驰牢牢占据销售排行榜的前两位，但到了中国市场，宝马、奔驰却被奥迪死死压住。A6L月均销量超过7000辆的业绩，更是让宝马、奔驰羡慕不已。总结A6L热销的原因，奥迪比宝马、奔驰更懂中国市场是一方面，更重要的是奥迪品牌比早已名声在外的“双B”更低调。
想当初沈阳市政府采购15辆国产宝马，曾在国内引起轩然大波，招来媒体、网友一片骂声，但对于满街跑的，不比宝马3系、5系便宜的奥迪A6L公务车，普通老百姓却欣然接受。因为在他们眼里，奥迪是比宝马、奔驰便宜很多的车。品牌形象低调，在很大程度上成就了奥迪A6L在国内豪华车市场的热销。
与奥迪一样，来自北欧的瑞典豪华品牌沃尔沃，同样以低调著称。在众多新生日系豪华品牌纷纷炫耀自己配置丰富的时候，追求简约风格的瑞典人却坚持不懈的强调着自己出众的安全性。最安全轿车，在很多时候成为沃尔沃的代名词。
随着新款奥迪A6L 3.0T的上市，A6L也成为国内豪华中高级车市场上第二款使用3.0升增压发动机加四轮驱动的车型。对于那些不愿意露富，打算购买70万元豪华车的消费者，售价69.6万元的奥迪新A6L 3.0T豪华型和售价71.8万元的沃尔沃S80T6 AWD是他们合适的备选车型。
空间对比 轴距加长的奥迪A6L后排腿部空间优势明显
通过轴距加长102mm，让奥迪A6L在后排空间方面直逼D级豪华车，其2945mm的轴距甚至比标准轴距版A8的2944mm还长出1mm。轴距的加长，让后排乘客成为直接受益者，对于一款定位公务车市场的豪华中高级车，宽敞的后排空间，成为A6L继品牌形象低调之外的又一杀手锏。
相比经过成功本土化改造的奥迪A6L，采用原装进口方式销售的沃尔沃S80只能在设计上终于原作。其2835mm的轴距虽然在欧洲中高级车市场上属于中等水平，但在轴距加长100mm以上的奥迪A6L、宝马5系Li等同级别对手面前，就明显处于劣势。
比A6L的轴距短110mm，决定了S80在后排空间方面，不能像A6L那般奢侈。虽然它的后排空间对于标准身材的成年人来说并不狭小，但对于以个头论车辆档次的消费者，S80显然会在第一印象上吃亏，这也是国产S80决定加长的重要原因。S80虽然因为略短的轴距在腿部空间上吃亏，但在前排腿部空间和后排头部空间方面，它却获得了一定的优势，这也避免了它在空间方面全面处于下风的尴尬。
从这两款车的空间特点上看，如果是经常自己驾车的消费者，S80前排更为宽敞的空间似乎更有吸引力；如果是长期坐在后排的消费者，那A6L的诱惑力显然是无法抗拒的。
动力对比 A6L最高车速超过250km/h 破百成绩比S80快0.3s
动力性方面，虽然两款车都采用3.0升增压发动机，但它们在发动机增压技术和形式上却完全不同。奥迪A6L采用的是V型6缸机械增压发动机，而S80则采用直列6缸涡轮增压发动机。
A6L 3.0T的最大功率和扭矩分别为213kw/4850~6800rpm、420Nm/2500~4850rpm，驱动动1900kg的车身，其0~100km/h加速时间为6.6s，比德国版标准轴距版车型慢0.7s。在最高车速方面，因为没有采用电子限速，让国产新A6L的最高车速达到251km/h，比德国版车型快1km。
S80 T6 AWD的最大功率和扭矩是210km/5600rpm、400Nm/1500~4800rpm.从数据上看，S80 T6的峰值功率、扭矩输出比A6L低3k和20Nm。虽然它1851kg的自重比对手轻49kg，但在破百成绩上,依然比A6L慢0.3s，仅为6.9s。在最高车速方面，S80的极速被限制在250km/h。
从数据上看，A6L交出的数据当然更漂亮，但从发动机输出特性上看，S80 T6却更符合国内驾驶者的习惯。虽然其最大扭矩比对手低20Nm，但其峰值扭矩输出转速也比A6L低1000rpm，这让S80拥有比A6L更出色的低速扭矩。
配置对比 两款车舒适性配置相当 S80安全性配置更丰富
在舒适性配置方面，GPS中文导航系统、DVD后座娱乐系统、电动可加热真皮座椅、前后驻车辅助系统、无钥匙进入与启动系统、自动双氙气大灯等豪华配置，在这两款身价达到70万元的豪华车上当然都是标配。除此之外，A6L还能提供太阳能天窗、BOSE环绕声音响等配置。就舒适性配置而言，A6L在豪华程度上略高于S80。
虽然在舒适性配置上不及A6L，但S80很容易的在自己的优势项目－－安全性上找回了尊严。虽然A6L刚刚新增了功能与沃尔沃盲区警告系统（BLIS）类似的奥迪侧向辅助系统，但在安全配置方面，依然是S80占据上风。ACC自适应巡航控制系统、碰撞警告带自动刹车系统、前排WHIPS头颈保护系统、紧急制动灯带闪烁功能、IDIS智能驾驶信息系统等配置，保证了S80具备出众的主被动安全性。
导购建议 S80适合私人驾驶者 A6L更符合后排乘客的要求
虽然沃尔沃S80与奥迪A6L同为定位低调的豪华中高级车，但在特点上，这两款车却不尽相同。S80在设计上更偏向前座，属于更适合自己驾驶的车型；A6L则明显偏向后排乘客，更能讨得长期坐在后座上的消费者欢心。
在价格方面，虽然S80是原装进口车型，但在国产宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L三大竞争车型的挤压下，其价格上已经被压缩到国产车水平上。在德国市场，S80 T6 AWD车型的售价是4.89~6.161欧元，A6L 3.0 TFSI quattro的售价是5.015万欧元，到了中国市场，S80并未因原装进口车的身份而比A6L高出许多，其71.8万元的售价仅比A6L的69.6高出2.2万元。在对照这两款车在中德两国的售价之后，笔者认为国产A6L 3.0T售价至少应该降到65万元左右，毕竟S80的价格中包含了25%的进口车关税
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