在和长安汽车开建长安福特马自达重庆新工厂之后,福特和在华另一个合资伙伴江铃汽车也展开扩产。7月18日,江铃汽车南昌小蓝基地30万辆整车项目正式启动。江铃汽车董事长王锡高表示,新的基地将诞生一个在中国乃至亚太地区都堪称规模一流、水平一流的、以商用车为核心竞争力的整车基地。
 
　　据江铃汽车董事会公布,新基地总投资达21.33亿元,全部为公司自筹资金。规划产能为每年20万辆,最大产能可达30万辆,预计2013年上半年将投产。新基地完全达产后,江铃汽车总产能将超过40万辆。

      2009年,江铃汽车总产量突破11万辆,2010年产销量可望突破17万辆,2011年产销量预测将超过20万辆。江铃汽车目前的最大极限产能已不能满足销售需求。新基地将生产皮卡、SUV和轻客等产品,现有基地以生产轻型卡车为主。

　　江铃汽车预计,新项目建成后当年产能达到设计产能的77%,建成后第二年及以后各年100%达到设计产能,第三年可实现营业收入169.4亿元,利润总额13.72亿元。

　　1995年,江铃在中国第一个以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴,福特占有30%股份为公司第二大股东。江铃汽车是福特在华商用车项目据点,是福特在全球布局的重要整车基地,在商用车领域的稳健成长成为福特在全球新兴市场份额增长的重要组成部分。

      今年上半年,江铃汽车销量88363辆,比去年同期增长66%,其中福特全顺销量25227辆,同比增长78%；JMC品牌卡车销售34157辆,JMC品牌皮卡及SUV销售28979辆。上半年,江铃营业利润为12.4亿元,同比增长127%,主要原因为销量大幅增长和成本下降带来毛利率提升。