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抱紧滴滴大腿就能走更远? 人人车的想法有点太天真

日期:2018-3-14 15:28:00  来源:互联网  责任编辑: memesha

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    日前,第三方机构公平价发布了《2017年全国二手车市场行情报告》。报告显示,主流的电商平台车源百分比排名依次为58同城、二手车之家、瓜子二手车、优信二手车和赶集网。虽属专业的二手车平台,但人人车的车源百分比就颇为尴尬,仅为3.41%,被竞争对手远远甩在了后面。

抱紧滴滴大腿就能走更远? 人人车的想法有点太天真

    在二手车行业,人们之所以看重车源数据,很大程度上是因为二手车的销售严重依赖于车源。这一数据更能够直观反映出平台真实的销售情况。从这些数据来分析,一度在宣传上大手大脚的人人车已经在残酷的行业竞争中落了下风。

    细数如今的二手车行业,易鑫、优信、瓜子已经成功跻身头部企业,且具备了对外扩张的实力。其中,优信二手车以B2C模式起家,与十万多家车商形成了利益共同体,很难想象会与业务模式迥异的人人车达成同盟。

    另外一家易鑫作为汽车金融平台,已经投入重金打造了自有交易平台——淘车,业务模式同样以B2C为主。既然车源主要来自车商,和人人车联成战线的可行性就大大降低了。

    再看另外一家模式相同的瓜子二手车。事实上,此前关于两家合并的风言风语屡屡曝出,不过瓜子却断然否定会考虑此事。在瓜子看来,合作的代价太高,而且对于自身而言并没有太多的助益。双方重合的部分太多,很难实现1+1>2的突破。

    如此来看,既然滴滴已经成为人人车的控股股东,那么抱紧滴滴这根大腿恐怕是当前人人车最优的选择,从目前各方形势看,人人车也确实已经抱定和滴滴同舟共度的决心了。至于这条路会走多远,那只能送上一句且行且珍惜,算作祝福了。

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