喜提东风EV新能源EX1开了1950公里，5万它有什么优缺点？车主谈了为什么坚持买这款车

大家好！我是东风EV新能源EX1车主，来自上海，我提的车型是"2022款 质享版"，购车价5万，开了1950公里，综合油耗0.0L，接下来说说这车到底有多好！

一、我的选车心路历程

有了需求就有了选择，EX1这台车是给老婆开的，平时接送一下孩子，再加上她上下班代步。考虑现在油价比较高，所以决定买一台新能源车，初期很喜欢宏光mini，外观确实卡哇伊，比较适合女司机。但试驾一圈之后，动态表现不尽如人意，驾驶感受更接近于老年代步车，而不是汽车的感觉。而且续航里程也有点拉垮，并且还没有快充的功能。后来发现了EX1，这台车看上去更大气一点，而且开起来的感觉也更舒服一点。并且在续航里程方面也更有优势，价格稍微贵一点，但不是很多，也在预算之内，所以就入手了。

二、外观与内饰的感受

外观还是比较有气场的，采用了小型SUV的设计风格，不同于其他同价位车的老年代步车即视感，显得比较有气势，比较有格调。前后杠以及侧面还有大面积的黑色护板，有防护作用，也有装饰作用。

用料还挺环保的，没有明显的异味，整体做工也相当不错。配置上非常靠谱，标配双安全气囊，我这个版本还有8英寸的液晶仪表。虽然尺寸不大，但功能挺丰富的，还可以语音控制，而且这台车的整体尺寸不大，所以看上去还蛮和谐的。

三、乘坐感受

空间在同级别里很不错了，五门四座有家用属性。后备箱也有一定的装载能力，不像其它车根本就没有任何的装载能力。座椅稍微有点硬，隔音性能也不够好。舒适度比较一般，但考虑它的价格也不能有太多的要求。

四、动力和操控感受

动力比起其他小电车不逊色，功率小，但起步速度挺快的，扭矩的输出很猛。但持续的时间不长，速度超过60之后，动力也还有一些，据说时速可以到110，反正市区内代步足够。车身小巧是优势，但也是劣势，优势是市区内开真的是很灵活，停车的时候更方便。但较短的轴距，如果高速行驶的话稳定性确实一般。总的来说比较符合这台车的定位吧，就是个市区内的代步车。油耗方面，在市区内开的比较多，目前的电耗为10.4。当然肯定有一定的变化幅度，比如路况，比如是否开启空调都会影响到电耗，这台是有快充功能确实方便。

五、结语

1.本车亮点。续航里程相当不错，实测大概在260公里左右，这个里程满足市区代步没有任何压力，周末的时候到郊外玩一玩也没有里程焦虑。而且它还配有快充功能，便利度也是蛮高的。续航这块很厉害。

2.有何不足之处。就是噪音的隔绝相对差一些，虽然没有了发动机的轰鸣，但底盘质感单薄，速度快之后风噪比较明显。虽然市区行驶很少上80的时速，但是也确实车速一快就不得行了。

3.值得购买吗。完美的车也许存在，但绝对不是这个价格。我承认这款车不完美，但真的特别适合我现在的需求。油价飞涨，开着它没有任何压力，市区内买菜代步，也是特别的适合，而且停车的时候挺方便的，真正的见缝插针。并且在续航里程方面也比较有优势，而且还支持快充功能，同价位中很少见，总的来说性价比很不错。