陆风实力正名 上海车展赞许全面碾压专利侵权误解

当“不要踩我的AJ”风靡网络时,一股“国潮”风迅速席卷世界。外界惊呼“原来中国风也可以这么潮”,以李宁为代表的国潮新势力引起了全世界的瞩目。但瞩目的背后也有一系列艰辛,甚至抄袭、倒闭的言论时有出现。这与当前自主品牌的困境一般无二,既有淘汰赛加速的说法,也有品质差的非议,还有抄袭的争议。

当“made in china”逐渐变成一种自豪感时,在汽车行业却仍然充斥着一丝自卑的情绪。由陆风和路虎专利侵权之争或许能看出一二。但理性地讲,对于正在成长的陆风,非议无疑更是一种鞭策,只是这种鞭策无的放矢,有损于品牌形象,当然要予以回击。

江铃控股的再次上诉即是捍卫尊严的关键一战。日前,江铃控股已正式向北京知识产权法院提交上诉申请,这也意味着此前被部分媒体盖棺定论的路虎与陆风专利侵权案件,出现“反转”的可能。

全情回顾,谁比较难缠?

其实,从路虎和陆风早期对于商标使用权的争吵就可以看出到底谁才是难缠的“主儿”。因陆风“LAND WIND”商标与路虎“LAND ROVER”一个单词的重复,就耗费了陆风近六年时间。而这六年时间也使得陆风进军欧洲市场的脚步变得有些迟滞。但“LAND”并非路虎独有,丰田旗下车型“LAND CRUISER”就在欧洲市场销售。从某种意义上讲,两家的争端是由路虎率先挑起的。

而随着陆风X7的亮相,路虎与陆风的纷争再次升级。关于陆风X7与路虎揽胜极光的外观侵权纷争,经过接连两次法院审理后,得出了二者专利均无效的判决。而路虎并未就此善罢甘休,而是换为“不正当竞争”的由头继续上诉。不得不说,相较于国内其他类似案件,路虎无疑是很执着,也很斤斤计较的企业。

今年3月北京朝阳区法院的一审判决则使舆论有了全然不同的走向。陆风暂时性的处于下风被部分媒体和公众过度解读。殊不知,陆风正是在这段被过度解读的时期筹备新一轮上诉。不出意料,近日,江铃控股不服提起上诉的消息被媒体曝出。这也意味着路虎与陆风之间的纠葛有了新的动向,不是没有反转的可能性。

不为所动,未发声的陆风意在何指?

值得注意的是,此次舆论的当事双方对于前后一个月的判决结果呈现着截然不同的反应。在朝阳法院判决后,路虎率先在其官网发布胜诉的消息。当舆论一致偏向路虎而发酵时,其实遭受影响的则覆盖了整个自主品牌,同时也引发了业界对自主品牌发展的一系列思考。

而陆风方面的沉默则有些出乎人的意料。但对于一个专注成长的老牌企业来说,外界的风吹草动,陆风虽然都看在眼里,但对这个掀起行业讨论的话题,前后两次均未发声,则颇有些“两耳听闻窗外事,一心只造品质车”的意味在其中。

反观同行业和其他行业的成功企业,也向来是不惧怕非议,通过实力来为自己正名。以中国高铁为例,在建设初期,同样面对来自国际和国内的多重质疑,尤其在高铁普及初期的“小插曲”更是遭到部分国内外专家和民众的过度猜忌,甚至是攻击。但始终初心不变的中国高铁正是在种种质疑声中走出了一条康庄大道,如今已经屹立于世界之巅。

实力至上,赞许压过误解

不得不说,成功路上需要质疑,也免不了猜忌。而看起来,陆风同样明白这样的道理。从“LAND WIND”商标使用遭到阻拦开始,陆风清楚只有实力才能换来话语权,换来认可。而陆风多年来为此付出的实践在今年上海车展有了较为深刻的体现。

今年上海车展上,陆风荣曜正式亮相。这款车型作为陆风旗下全新战略车型,展现陆风在设计、制造和智能化层面的最新实力,尤其是以陆风汽车、长城华冠和意大利高端设计公司GFG Style共同出品的陆风荣曜“高颜值”设计。百分百的原创度也让外界一改往日对陆风的固有印象。

经过上海车展全新气象的呈现,业界内外对陆风的赞许远胜此前的误解。纵观自主品牌的发展历程,也曾遭受过“一条腿走路”等一系列的担忧。但也正因自主品牌抓住了SUV市场的巨大潜力,才有了如今与合资品牌一较高下的资本。在全球汽车行业新一轮竞争中,抢占汽车“新四化”变革有力制高点的自主品牌已经收获了全球范围内的关注。

在全球汽车市场发展新阶段,所有汽车品牌均在全力奔跑,每个品牌都心无旁骛,力求在这场变革中更进一步,陆风也不例外。与其活在过去,理会毫无根据的流言蜚语,陆风拥抱未来的做法显然更可取。

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