2021款北京BJ40提车作业，车主开了17580公里后，说了真实用车感受

大家好！我是北京BJ40车主，来自聊城，我提的车型是"2021款 2.3T 自动四驱刀锋英雄版至尊型"，购车价19万，开了17580公里，综合油耗0.0L，接下来说说这车到底有多好！

一、谈谈为什么选择这款车

上一辆车是帕杰罗，由于车动力不是很充足，考虑换一辆马力大一些的硬派越野，后来关注到bj40，发现bj40搭载萨博2.3T发动机和爱信6AT变速箱，并且还带前后有两把电控差速锁，分时四驱+前后两把锁这不是越野车满配么。

二、外观与内饰的感受

新款拥有以前顶配拥有的熏黑轮毂，再加上黑化中网前后杠，瞬间提高一个档次。前后左右四个拖车勾也是点睛之笔。

简洁大方而不廉价，规整硬派而不失柔软，车门中控上部大面积搪塑材料，就是车机系统太过于廉价，功能死板，没有安卓系统，导航系统太差，搜目的地位置搜十个有十个搜不到。

三、舒适性感受

空间没啥说的，前排后排以及后备箱空间都很委婉，这是硬派越野轴距短，接近角离去角大通过性高，要先满足专业越野需求，肯定会牺牲一些空间，不能跟家用车比空间。腰部位置空虚，时间长了驾驶容易腰累，副驾驶座椅没有上下调节看不到引擎盖。减震过滤小颠簸路段不足，过滤大的颠簸还不错。

四、驾驶感受

发动机动力转速越高涡轮压力越低，整体涡轮压力值调校偏低，尚可接受。但是这款车变速箱换档逻辑有很大的问题！在D档任何情况下我在想后期工程师如果没有改善这个问题，是否投诉此新款车型的变速箱电脑换档逻辑设计缺陷。这车操控性还可以，方向盘指向性不错，转向力度尚可偏向越野设计，悬挂方面减震可能有点颠，减震筒回弹阻尼拉力尚有欠缺。实测发现刹车行程太灵敏，越野时无法精确控制刹车力度。一顿一顿的，轻踩没有，踩到有刹车力度又太大。听说17-18款普遍有反应刹车疲软问题，因没有驾驶过老款不敢妄下评论。油耗方面，油耗方面城郊综合一箱油加60升左右跑450-500公里左右。高速也差不多这样跑100左右还可以，跑120就得比100多费2个油。这个车重这个风阻系数不算费油但也不算省油，中规中矩。

五、总体感受

1.这款车的亮点。两把电控差速锁，外观硬派，黑化轮毂，磨砂漆面，蓝色车漆，回头率老高了。

2.有什么缺点。最不喜欢的地方是变速箱TCU调校标定有问题，老款的变速箱电脑在沙漠越野路段能够在2000转切入一档，刀锋英雄这款是只能够在1500转以下切入一档，动力衔接不上。如果经常玩沙漠还得换一块老款的变速箱电脑。

3.买它值不值。二十万级别没有比这款车综合越野性能越野能力再好的了，越野玩家值得入手。