2022款东风EV新能源EX1用车记，车主开了2245公里后，说说真实用车感受

大家好！我是东风EV新能源EX1车主，来自郑州，我提的车型是"2022款 质享版"，购车价5万，开了2245公里，综合油耗0.0L，大家觉得买它值吗？

一、我的选车心路历程

开始确实挺纠结的，究竟是选择新能源车还是传统的汽油车，经过几番斟酌还是决定向未来看齐，入手新能源车。因为这台车就是给老婆买的，用途就是上下班和接送孩子，并不需要它有多么强的续航，也不需要空间有多大，如果跑长途的话，家里还有另外的SUV可以使用。当时还考虑过五菱宏光mini以及长安品牌的新能源车，老婆觉得的EX1外观更硬派，看上去更有安全感，而且续航里程方面EX1也确实有优势。

二、外观与内饰的感受

外观这件事仁者见仁，智者见智，每个人都有不同的看法，不能说对错，只能说审美的不同。这台车的风格偏硬朗，配备了行李架，轮眉以及底盘的位置还有黑色的护板，虽然没什么越野能力，但看上去还是挺有气势的。

做工不错，用料一般，毕竟有成本的约束。配置还挺丰富的，标配主副驾驶双安全气囊，胎压报警等功能。

三、乘坐感受

空间对我来说不太重要，老婆身材娇小，平时也就是接送个孩子，满足我的家庭需求是完全够用的。但总的来说确实不算大，毕竟只有3米7多一点的车长嘛，虽然发动机舱很短小，但乘客舱也真的是不大。悬挂调校的比较硬，支撑性挺足的，在过弯时不会有太明显的侧倾，乘客不会有摇晃的感觉。8寸的中控屏幕尺寸并不大，但搭配在这台车的内部显得很和谐，而且功能真的很强大，可以语音控制。皮布混搭的座椅也很有特色，看上去有质感，并且很透气，兼顾了两种材质不同的优点。

四、驾驶和动力感受

最大只有45匹马力，看数据觉得挺可怜的，但实际驾驶起来真的不是这样。电动机的扭矩输出和汽油机完全不同，可以一下子就输出最大的扭矩，这样提速就会很猛，尤其是在起步的那一瞬间，相当的顺畅。车身尺寸很小，还配备了雷达和倒车影像等功能，再加上比较高的视野，上手真的是很容易，老婆这种新手开起来也没有任何难度。能量回收系统稍微有点不舒服，在松开油门之后会感觉有一点顿挫感，这也是所有电动车的一个特点。油耗方面，支持快充功能，着急的时候确实很给力，大概半个小时就能把电量充到70%左右，用车便利度还是挺高的，实际续航大概在270公里上下。

五、总结

1.最大的优点。价格上的优势相当明显，同样续航里程中最便宜的一台，而且还来自于东风品牌，品质方面让人很踏实，售后方面也让人很放心，毕竟网点更多嘛。外观的设计也比较讨喜，或者说很符合我的喜好，看上去挺硬朗的，采用了小SUV的设计理念，提供了更好的车内空间，也提供了更硬派的外观风格。

2.有何不足之处。整车自重虽然不轻，但在隔音方面做的努力稍差，更多的还是电池组的重量，所以会感觉有点单薄啊。速度快了之后噪音稍微有一些大，主要来源于风噪。另外就是悬挂比较硬，在起伏路段上通行时，会感觉震动和颠簸较大。

3.买它值得吗。价格超实惠，而且用户的口碑也特别不错，买车之后我才了解到EX1的历史其实不短。但知名度却并不是很高，完全是靠车友口口相传，真正靠实力取胜的一台车。