探访广西新能源汽车基地：大块头有大智慧

进入涂装车间之前，要换上工作服，经过大约20米长的风淋室强风通道。

“涂装车间的机器人喷漆室，洁净度要求很高，1立方米空间，10微米颗粒数要少于3颗，5微米颗粒要少于29颗。微米有多细?1微米等于0.001毫米，肉眼看不到。”漆装车间机器人工程师刘韶华对记者说。

5月7日，记者探访广西汽车集团新能源汽车基地，切身感受到大块头有大智慧，“大老粗”的汽车生产车间，也有要求极高的细节之处。

这个新能源汽车基地位于柳州市柳东新区，总投资24亿多元，规划用地824亩，主要由车身车间、涂装车间和总装车间组成，去年10月28日正式投产。众多当今前沿技术如边缘计算服务、智能计划协同、数字孪生技术、三维虚拟设计等，均在此得以应用。广西汽车集团董事长韦宏文表示：“我们通过自动化、智能化、数字化信息技术的创新运用，打造高性价比、可拓展多品种的新能源汽车新平台，快速推出市场竞争力强的新能源汽车系列产品并持续做大做强。”

在涂装车间一楼办公区域，有一间特别的办公室，墙上挂着一块约30平方米大的屏幕，显示着车间里所有的工艺流程和各种数据。“这是‘孪生工厂’，屏幕上显示的和真实车间完全同步。”刘韶华告诉记者，涂装车间占地面积2.4万多平方米，主体建筑两层，局部三层。那么大的车间，无论哪个区域，“孪生工厂”通过智能化管理系统，都可采集、处理生产数据，使生产管理可视化、透明化、智能化，它甚至可以模拟工人在岗位上工作时举了几次手、弯了几次腰，从而进行协调，防止工人过度劳累。

当汽车通过固定车身通道传送到涂装车间二楼后，要在生产线上进行一系列处理。“在生产线上，有人的地方，意味着一些细节需要人工处理，如焊缝密封;没人的地方，就完全由机器人处理了。”刘韶华说，一楼主要进行焊缝密封、电泳打磨、检查精修等，然后传送到二楼喷漆。

进入二楼之前，再次经过一个风淋室。

二楼有很多个用玻璃封闭起来的喷漆室，喷漆全部由机器人完成。喷漆室里，汽车车身每到一处固定地点，室内两侧的巨型机器“手臂”便伸出来，对车身里里外外、上上下下进行喷漆。

对于漆装车间来说，环保是第一位的。据介绍，整车涂装线采用环保的无磷硅烷前处理工艺，电泳采用无锡铅高泳透力阴极电泳底漆，面漆采用水性三喷一烤等绿色涂装工艺，使用循环风空调系统、VOC(挥发性有机化合物)废气处理系统等涂装设备，能大量减少废水、废气、废渣排放。喷漆室部分喷漆空调采用循环风回用，大大降低了制冷能耗和热能的消耗。

上好漆的车身到达总装车间后，再经过两条内饰线、两条底盘线和终装线，最后调试下线。记者采访当天，总共有90辆新能源汽车下线。

去年，柳州新能源汽车产量达48.2万辆，增长157.6%，占全国产量的1/7。当前，柳州正加快布局新能源汽车全产业链，打造国家级新能源汽车战略性新兴产业集群，力争今年新能源汽车产销突破60万辆。(记者 覃伟立 通讯员 李慧纳)