时隔五年奥迪A8L重拾2.0T！A7L：我有3.0T，快来买我！

旗舰车型向来作为品牌最高工业技术的结晶，都会采用更大排量的发动机以凸显旗舰地位，但为了拉低购车门槛，品牌也会为其推出更小排量化的车型。

继奥迪A8L(参数|询价)迎来中期改款车型后，近日有媒体曝光全新一代A8L车型将回归“45TFSI”车型，参考目前在售最入门的“50TFSI”车型为3.0T发动机，预计新车可能为一款搭载2.0T发动机的车型，并将作为中期改款车型推出。

之所以称其为回归，是因为奥迪A8L于上一代车型时就曾推出过2.0T车型，但随车型换代后，官方为其搭载的最低配置车型都是采用3.0T发动机。

鉴于此次曝光车型采用的是中期改款后的设计，意味着这将是奥迪A8L的中期改款车型，与旧款车型相比，具体变化主要体现在前脸和尾部的细节上，例如采用全新点阵式进气格栅搭配全新带棱角的LED灯组，并对前杠进行全新调整。

车身侧面，新车采用的是更简约的五辐式轮圈，尽可能的让新车看起来更加修长。

鉴于新款车型消息依旧有限，参考现款车型的长宽高分别为5302/1945/1483mm，轴距3128mm，预计新车变化不大。

尾部方面，此次曝光的新车除镶贴“45TFSI”字样，无法看出新款将与旧款有何明显变化，预计最大变化在尾杠部分。

内饰方面，参考目前已发布官图的海外车型，预计中期改款后的车型将与现款车型不会有太大变化，依旧采用三联屏设计。

即便作为搭载2.0T发动机的车型，官方也将为其匹配更多车型，以丰富消费选择。

动力方面，目前关于新车动力的具体参数依旧无法得知，但鉴于“45TFSI”标识的车型为更入门配置，所以可能搭载2.0T发动机，但有可能新车仅仅作为路试车型。

倘若新车真的引入2.0T发动机，可参考目前在售的A7车型，2.0T发动机的最大功率为245马力，最大扭矩为370牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，并将匹配四驱系统。

不排除将使用第四代EA888，其功率进一步提升，也将为A8L重新搭载小排量发动机打下基础。

从产品定位来看，目前奔驰S级(参数|询价)未搭载2.0T发动机，意味着奥迪A8L的最大竞品将会是搭载2.0T发动机的宝马7系(参数|询价)。

奔驰S级

指导价：91.78-183.88万元

宝马7系

指导价：82.80-261.20万元

事实上，奔驰也曾在S级上搭载过2.0T发动机，或许因为奔驰的小排量化战略过于激进而备受市场争议，致使奔驰官方相继取消小排量发动机的计划。

不过相信愿意选择旗舰车型的潜在客户，大多更追求的是品牌溢价性，或许小排量化的旗舰车型也将更符合这部分潜在客户的需求。

网友1：现款依靠价格和全系3.0T的优势还有些客户，出2.0T不怕凉？

网友2：回答楼上！大G的2.0T都在加价，所以会有潜在客户的！

网友3：个人感觉2.0T的A8，要比3.0T的A7L更实在！

网友4：大伙可能不知道，当年的A8“45TFSI”车型可是六缸啊！

网友5：其实BBA三家旗舰轿车都出过，却只有7系存活下来！