新楼兰17.98万起售？都是三缸奇骏的“祸”，东风日产慌了？

最近，楼兰车友圈中曝光的一张东风日产2022款楼兰的宣传海报引起了极高的关注度，最核心之处，就是售价。海报中显示，2022款楼兰的时尚版为17.98万元，星空版18.88万元，最贵的是银河版售19.68万元。

从宣传单张来看，新车虽然车系命名上有所改变，但整车产品力几乎没有改变，2830mm轴距，4897mm车身长度，依然是标准的中型SUV身材，而且轮毂造型、细节配置都与现款保持一致。

而当“基本不变”的产品力配合上售价的调动，才是海报中2022款楼兰的杀手力所在。

可以作为对比的是，同级别的合资中型SUV，本田冠道(参数|询价)售22-33.28万元，UR-V(参数|询价)售24.68-32.98万元，丰田汉兰达(参数|询价)售25.88万起售；然后再把目光转移到合资紧凑型SUV上，丰田荣放17.58万起，本田CR-V(参数|询价)售16.98万元起售，哪怕是东风日产自家的奇骏(参数|询价)，售价区间也达到了18.19万元。

换言之，若是消息靠谱，那2022款楼兰就等于放弃了与同级别车型的竞争，直接与更低级别的车型去抢占市场，哪怕是自家的奇骏车型。

（海外版新款楼兰）

可能会有读者质疑，楼兰优惠幅度本来就大，所以这个售价似乎也没有多大的竞争力。但当我翻查到数据，发现其中的意义还是不一样的。目前在广州地区，楼兰优惠幅度大概是3.5万元左右，但优惠完起售价也只是20-21万元，距离海报中的售价还有几万元的差价，再者，优惠是4S店给出来，但海报中的售价，则是原厂给出来，这种抢占市场的决心会更为浓烈。

当然，海报中的消息是真是假，暂时还无法知晓，但从网友给出的消息来看，起可信度还是十分高。有郑州网友表示在郑州能够买到，不过是郑州特供车，有网友则表示咨询后北京地区也能买到，也有网友称江门、武汉都有，只是配置不一样。

正所谓“空穴不来风”，种种言论都在明示海报的真实性。那更关键是，东风日产此举为何？有一个显而易见的影响因素，那就是全新奇骏的失利。纵使东风日产不遗余力地去宣扬全新奇骏的产品力优势，但在三缸信誉危机的影响下，其销量还是出现了滑铁卢。查看到2021年的销量，在7月新奇骏上市前销量还是稳定在万辆以上，但8月之后就开始不断下降，在刚刚过去的三月，已经跌至千余辆。

一下子，奇骏从销量主力变成了“销量累赘”。

那要继承奇骏的市场份额，东风日产就不得不指望逍客(参数|询价)与楼兰。前者销量坚挺，但要从同级别中抢占市场，其产品力还是差了一个级别。如此一来，楼兰的“以大打小”就显得尤为必要。

那如果真是这一定价，会带来什么影响？这里就要分三方面来看。首先是对于有购车打算的消费者，那我认为完全是可以“买买买”了，对比奇骏，2.5L+CVT足够皮实靠谱，也无需担心三缸的影响，对比同价位竞品，更低的售价换来更大的尺寸与级别享受，何来而不为？

那对于已购用户而言，我们认为也无需太担心，一方面售价低了配置肯定会有调整，另一方面的保值率，这本来就不是这类大优惠车型的卖点，可能会有影响但也不会太大，早买早享受，无需太介怀。

不过要说最大影响，当属还是东风日产自身。或者，旗舰价格的跳水会让销量在短时间内回升，但这对奇骏、楼兰乃至整个产品体系都会产生了更多的负面消息，奇骏口碑下滑、楼兰产品调性难以回升、而东风日产其他车型也难以让价值提高，甚至还会被冠以“大优惠”的名号。

事实上，价格战一直都不是市场上的高招，但东风日产确实是急了——急着补上这个因为三缸与大优惠所引致的各方面不利好。那你对这张网络上曝出的2022款楼兰如何看？不妨在评论区告诉我们~