关注：皮卡销量解读，6月长安汽车增长最快，上半年上汽大通势头最猛

说起皮卡车型，我想大家其实都不陌生，皮卡车型可以一车多能，城乡皆宜，使用场景广泛多样，实用性方面没得说。国内的皮卡市场比较小，政策方面的制约是非常大的一个影响因素。但是在国家汽车促消费政策的总基调下，皮卡市场其实是有望得到进一步解绑的，高级化、电动化也将成为皮卡市场的发展趋势。在皮卡文化日益活跃的推动下，皮卡市场消费持续高增长也是必然的。

(资料图)

国内的皮卡市场政策限制制约了皮卡的发展，在美国，今年6月份美国皮卡市场销售新车233113辆，今年1-6月份皮卡市场累计销售1341611辆，无论是单月销量还是半年的销量同比都有一定程度的下滑，这主要是由于产能不足和经济萎靡等因素。但就是在这样的一个势头下，皮卡的销量依然是远远超过国内，再考虑到美国汽车消费市场整体的一个体量，中国的皮卡市场还有非常大的进步空间。皮卡在中国市场的前景随着政策的进一步解绑将会有突飞猛进的发展。

最近，乘联会公布了2022年6月和1-6月的皮卡销量统计，6月份国内商用车皮卡共销售5.2万辆，同步增长19.0%，环比增长22.3%；1-6月份国内商用车皮卡共销售25.9万辆，同比下降5.7%，整体市场是有所萎缩的，可能和大环境不好有一定关系。1-6月份国内商用车皮卡的总销量还比不过今年上半年美国福特F系列皮卡这一款车型的销量，今年上半年，福特F系列皮卡共卖出299345辆，比国内1-6月总销量还多4万辆。这也说明中国皮卡市场有着光辉的前景。

和销量数据一起公布的还有2022年6月皮卡厂商销量排行榜和2022年1-6月份皮卡厂商销量排行榜，我们一起看下这两个皮卡的榜单吧。

毫无疑问，不论是6月销量还是1-6月销量，长城汽车都是第一名，毕竟，在中国皮卡界一直都有这样一个说法，“对中国皮卡来说，一个是长城炮(参数|询价)，另一个是其它。”。这句话也说明了长城炮在中国皮卡市场的特殊地位。长城汽车6月皮卡销量为21251辆，同比增长17.7%，1-6月份皮卡销量94417，同比降低20.0%。

6月皮卡厂商销量排行榜第二名是江铃汽车，共销售689辆，同比增长36.0；1-6月份共销售35654辆，同比增长5.4%，是1-6月销量排行第二名。

6月皮卡厂商销量排行榜第三名是江淮汽车，共销售5723辆，同比增长135.9%；1-6月份共销售24794辆，同比增长56.8%，是1-6月销量排行第四名。

6月皮卡厂商销量排行榜第四名是江西五十铃，共销售4059辆，同比增长11.4%；1-6月份共销售17862辆，同比降低14.3%，是1-6月销量排行第六名。

6月皮卡厂商销量排行榜第五名是郑州日产，共销售3951辆，同比降低11.3%；1-6月份共销售22268辆，同比降低13.3%，是1-6月销量排行第五名。

6月皮卡厂商销量排行榜第六名是上汽大通，共销售3601辆，同比增长58.7%；1-6月份共销售26406辆，同比增长79.9%，是1-6月销量排行第三名。

6月皮卡厂商销量排行榜第七名是长安汽车，共销售2783辆，同比增长131.7%；1-6月份共销售15780辆，同比增长62.6%，是1-6月销量排行第七名。

6月皮卡厂商销量排行榜第八名是北汽福田，共销售1365辆，同比降低19.3%；1-6月份共销售8830辆，同比降低22.2%，是1-6月销量排行第八名。

6月皮卡厂商销量排行榜第九名是河北中兴，共销售1320辆，同比降低17.7%；1-6月份共销售7252辆，同比降低0.9%，是1-6月销量排行第九名。

6月皮卡厂商销量排行榜第十名是上汽通用五菱，共销售567辆，同比降低73.8%；1-6月份共销售4318辆，同比降低66.6%，是1-6月销量排行第十名。

6月份皮卡市场销量只有江铃汽车、江淮汽车、上汽大通、长安汽车跑赢了平均19%的涨幅，长城汽车、江西五十铃虽然没有跑赢平均涨幅，但是同比也是增长的，郑州日产、北汽福田、河北中兴、上汽通用五菱的销量是同比下滑的。

而1-6月份的整体销量中长城汽车、郑州日产、江西五十铃、北汽福田、上汽通用五菱的跌幅大于1-6月平均5.7%的跌幅，河北中兴跌幅较小，而江铃汽车、上汽大通、江淮汽车、长安汽车都有不同幅度的增长。

结合两个榜单来看，长城汽车今年面临的形势比较严峻，虽然6月销量增长也算可以，但整体下滑趋势还是难以阻挡，上汽通用五菱可以说是断崖式的下滑了，这个业务板块接近崩盘了。江铃汽车的态势还是比较稳定的，而江淮汽车、上汽大通、长安汽车都有突飞猛进的增长，6月份长安汽车增长最快，而上半年上汽大通势头最猛。