世界速看：未来有可能退出中国市场的几个汽车品牌，买车前要谨慎考虑

如今，国内车市中各个品牌的竞争十分激烈，如果没两把刷子，那么旗下车型很难受到市场认可，就算通过大降价走量，也不是长久之计。而一些在国内市场存在感越来越低的合资品牌，由于车型销量不佳，可能（或确定）在未来会退出国内市场，而下面这几家就是如此。

(资料图片)

1、广汽讴歌

在今年4月份时，广汽讴歌宣布从2023年开始广汽本田将不再生产和销售广汽讴歌品牌的现有产品，这也就是说从广汽讴歌将从明年开始要正式退出国内市场。

早在2006年时，讴歌品牌以进口车形式进入国内市场，不过市场表现并不出彩。之后还传出多家经销商要求退网的消息。

而后来，讴歌品牌开始进行国产，也就是广汽讴歌。不过即便如此，广汽讴歌的销量依旧不见起色。据统计，在2016年到2021年这六年之间，讴歌汽车年销量仅仅有三年销量过万，成绩过于惨淡。而且，广汽讴歌从2019年开始就没有全新车型出现了。

2、东风标致

法系车在国内市场早就已经边缘化，跟德系、日系根本无法相提并论。作为法系车品牌代表之一，东风标致的市场销量就比较一般，比如据相关数据显示，在今年上半年东风标致的批发量只有2.77万辆。旗下车型销量之所以不太好，跟品牌影响力不足有关系。

还有就是，东风标致旗下的一些车型硬实力比较缺乏，比如一些车型搭载的1.2T、1.6T发动机技术久未升级。

不仅燃油车销量不佳，如今各大传统车企都在进行电气化转型，但是东风标致的“转身”速度就有点缓慢，在新能源领域也没有拿得出手的亮眼车型。

而如果始终如此的话，或许未来东风标致将退出国内市场。

3、广汽菲克

日前，Stellantis与广汽集团协商终止合资公司广汽菲克的经营，一纸公文也说明广汽菲克退出国内市场进入倒计时阶段。

想当年，广汽菲克也有过高光时刻，比如在2016年和2017年的年销量分别达到了达17万9872辆和22万2332辆。不过在2018年，广汽菲克开始走下坡路，那年的年销量跌至12.5万辆。

究其原因，2018年国内SUV市场整体低迷，而广汽菲克主销车型就是SUV，因此也收到了一定影响。而广汽菲克Jeep指南者(参数|询价)在那年的烧机油问题引来热议，这种负面事件也容易影响到车型销量。之后，广汽菲克一蹶不振，在2021年年销量仅为2.04万辆。