环球热点评！穿越塔克拉玛干沙漠很难吗？传祺影酷一箱油就能征服它

现在国民的生活水平越来越好，人们喜欢探索、冒险，尝试未知的事物。可要说去新疆自驾游，也尝试一番穿越塔克拉玛干无人区，开什么样的车最合适呢？需要提前做规划，开油车的话，大笔油费肯定省不了；开电车的话，续航焦虑可能从出发就开始焦虑。那么，不妨折个中，就选个混动车型，在保证燃油经济性的同时，也能消除续航焦虑。

其实，对于很多尝试穿越塔克拉玛干无人区的玩家来说，大油箱容积不可少。于是乎，很多人想了一个好办法，给自己的爱车装上一个副油箱，从而保证车辆拥有可观的综合续航能力，可随之而来的是高燃油成本。与此同时，塔克拉玛干无人区途中少有加油补能的地方，也就导致燃油消耗殆尽时“抛锚”的几率大大增加。以上种种都于无形中增加了车辆穿越塔克拉玛干无人区的难度，而若是一箱油穿越则更加困难，但在传祺影酷(参数|询价)眼里，这都不是问题。

一箱油跑1711公里

(资料图)

近年来，在高油价环境中，人们对燃油经济性越来越看重，为迎合市场需求，车企的技术“指南针”均朝向了长续航。不负期待，市面上终于出现了一箱油综合续航超1200公里的混动车型，大幅消解了人们出行时的续航焦虑。可当传祺影酷出现后，前面的超长续航数据都变得黯淡无光。

6月22日至26日，传祺影酷踏上“一箱油极限挑战”的征程，沿着国道行驶，一路横跨山西、河北、辽宁三省，历经5天，最终取得百公里3.2升的优异油耗成绩，以及长达1711公里的超长续航。相比主流的混动车型宣称续航成绩，足足多了500多公里，相当于一台传统燃油车的满油续驶里程。时间往后推移一个月，影酷再度取得续航佳绩，此次它以一箱油穿越了高温塔克拉玛干无人区，跑出1285公里超长续航，百公里油耗低至4.28升，且不说续航实力有多么强悍，单说起耐高温的动力品质，就值得一番称赞。

那么，传祺影酷到底是如何实现超低油耗+超长续航的呢？核心就在于它搭载的钜浪混动GMC2.0混动系统身上。首先，GMC2.0的核心部分是2.0ATK高效阿特金森发动机，热效率全球同排量最高，超过丰田的2.5ATK发动机（41%）与本田的2.0ATK发动机（40%）。其次，整套动力系统还采用了智能机电耦合系统，首集成式双电机平行轴串并联DHT，将系统效率和能量管理最优化，继而实现了WLTC工况混动系统热效利用率达到95.5%以上，保证混动系统在各种工况下均能发挥出极致的工作效率。

能省油的才叫硬实力

当然，钜浪混动GMC2.0还不止有卓越的热效率和热效利用率，尤其是横比同期的长城DHT、比亚迪DM-i、本田IMMD等主流混动系统，它的技术优势还包括换挡平顺性、更先进等。举个简单的例子，同样是对电池包进行冷却，它采用了最高效的宝马同款冷媒直冷技术，相比主流的风冷、液冷技术，冷却效率更高，能量高效利用率更可观。

更厉害的是，钜浪混动GMC2.0还能根据实时路况，自动调整动力源的工作模式和能量流分配状态，以此优化系统在实际道路中的经济性、舒适性、使用便利性等各项性能。就比如是在通勤模式下，系统会通过车载导航、高精地图反馈的实时路况和交通流信息，自动调节滑行能量回收强度，减少跟车工况下的刹车动作，从而提高拥堵工况下的驾乘舒适性和经济性。相较来说，钜浪混动GMC2.0混动系统更像是有“独立思维”的智能系统，知道如何省油。

可见，钜浪混动GMC2.0省油是天性，而且即便与纯电动系统比较，它也有很多优势。譬如：高品质、低油耗、强动力、平顺性、静谧性等，其中平顺性值得展开细说。在全域油电智能切换设定下，坐在传祺影酷的车内，无论平躺乘坐哪种姿态，都倍感平顺舒适，驾驶质感也更流畅爽快，是电车无法比拟动态驾乘体验。此外，影酷作为GMC2.0新作，还拥有许多黑科技傍身，诸如超级泊车、540°透明底盘功能、L2+智驾辅助等，其中记忆泊车功能支持1000米距离内定点自动泊车，可以跨越楼层，也支持倒车循迹，真正意义上解决了回家后的一公里智能驾驶问题。

钜浪混动GMC2.0领先一代

历经10余载研发技术实力沉淀，和市面上主流的混动系统相比，广汽传祺影酷搭载的钜浪混动GMC2.0混动系统领先一代，集高品质、强动力、低油耗、静谧性、平顺性等技术优势于一身，不仅消除了纯电动车主的续航焦虑，也为用户带来更智能的科技体验。这里值得注意的是，钜浪混动GMC2.0品质更加可靠，功能安全等级达到ASIL C，搭载车型均通过超10万小时台架和100万公里整车严苛验证，可轻松应付高温、高原、高寒、高湿、沙尘等特殊行车环境，动力系统的质量可靠性极高，穿越塔克拉玛干沙漠自是不在话下。