【天天报资讯】以纯电动力源首创吉尼斯世界纪录，还是两项！自主崛起势不可挡

在国家“双碳”战略下，纯电能源开始蔓延，很多汽车品牌响应号召，全面开启了向新能源领域转型。极氪智能科技作为家族中的高端品牌，落子于新能源领域。当人们开始担心纯电车失去操控乐趣时，极氪智能科技身先士卒，为旗下的极氪001(参数|询价)注入了极限操控基因，即便这是一款C级定位的豪华猎装轿跑，但依旧拥有着灵活的操控性和深厚的操控潜力。它所拥有的调校功底甚至已经超过了30万的价值，并且以世界纪录的方式证明了自己的操控极限深度。

自证实力，也要做到极致

极氪001凭借自身的操控优势，首创两项吉尼斯世界纪录，这两项纪录分别是【电动汽车漂移速度最快挑战】、【电动汽车绕桩最快挑战】。漂移挑战的规则中，需要车辆在50米的漂移距离内保持大于30度的漂移角度，并在大于160km/h的极速下起漂，极氪001以207.996km/h的极速超额完成挑战。而在绕桩挑战规则中，需要车辆在60秒内穿梭于50个间距15.2米的障碍之间，持续左右切换重心，并在挑战中不可以碰倒或触碰障碍，极氪001仅用49.05s完成了挑战。

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源于先天优势的极速性能

极氪001的极速性能源于先天优势，它搭载着前后对称布局的高性能永磁双子电驱系统，最大轮端扭矩达到了7,680N·m，每个电机都有着200kW的输出功率，实现400kW的峰值功率。在它的电机结构中，采用了8层发卡式扁线定子绕组技术，相较于传统的4层或6层，该技术有着更高的扁线绕组密度，用粗扁的铜线减少间隙，增加更多的接触面积，形成良好的散热效果，还能将电机槽满率提升70%，将动力损耗有效降低。

专业装备，实现更好的制动性

极氪001运用了前轮四活塞制动卡钳，与之匹配的AMS高标准大尺寸通风制动盘可以带来更好的散热效果，经久耐磨抗腐蚀。轮胎则运用了马牌PC6、固特异Eagle F1 AS3轮胎，专业性能的轮胎可以加大与地面的摩擦接触，带来强效的抓地力，无论是在干燥地面，还是在湿滑路面，都能带来防滑效率。

专注操控，也能拥有一片坦途

极氪001搭载了高性能空气悬架系统，每次升降底盘都会通过四轮空气弹簧的工作来实现，可为极氪001带来空载状态117-200mm的离地间隙，大跨度底盘高低可调也带来了双重优势。当前方一片坦途时，可以将底盘调到最低，使车身重心下沉，将弯道极限性再提升，同时也拥有更稳定的动态平衡。而在颠簸或沟坎等路段，可以将底盘调到最高，带来堪比越野车的通过性。

融入算法，带来灵活的驱动模式

它的前后双电机在驱动模式层面更为灵活，没有传统四驱的局限性，可以根据地形差异产生全时四驱反应或适时四驱反应。如果在高速路段匀速行驶，极氪001会在适时四驱的基础上切换成单电机驱动。但在紧急加速，或是通过非铺装路面、碎石路等地形，会悄无声息的切换成四驱模式，稳定车身的同时带来足够的脱困能力。

如果在遇到雨雪天气后的湿滑路面，它可以切换到全时四驱状态，前后桥电机同时运作，为前后轮带来独立驱动能力，对地面的附着力也有着密切配合，一旦其中一个车轮打滑，其它车轮就会分担打滑车轮的驱动力，将车身带离打滑范围，有效带来脱困性和动态平衡。

智能加持，不受场景局限

智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统中集成了高等算法，它可以在6毫秒的时间内做出反应，超过了TCS牵引力控制系统10倍的速度。这样的极速反应是因为它在MCU电机控制器中将集成了DMC电机扭矩控制，有效指令传输将抑制打滑的动作形成条件反射。

总结：

极氪001用自身的操控和性能表达了一个信息，那就是在未来即便纯电为主流动力源，但凭借大厂功底和极致苛求，依旧可以带来足够的操控乐趣。它用出色的成绩证明了这一点，同时也抚平了年轻群体对的操控性的担忧，满足了更多群体对操控的执着。如果从另一个维度去解读，会发现极氪001不仅仅是在当下满足着人们的操控需求，更是面向未来许下的纯电操控承诺，在它之前，人们印象中的操控极限多数都还停留在内燃机车型上，但是极氪001用它的实力打破了这一固有印象。