全球动态:很“野”但很“听话”，极氪001不止于“快”，展示独有驾控魅力

任何新事物的出现都会引来争议，这是再正常不过的一种现象，如果自身实力足够出众，那么肯定会通过各种方式证明自己，最终获得他人的认可。就拿纯电动这类近几年在国内被受消费者欢迎的车型来说，凭借绿牌、舒适静谧驾乘体验等优势获得了人们的一致好评。与此同时它也引来了很多质疑，比如安全性、续航焦虑等。而在操控这一方面，更总是被传统燃油车主吐槽，总觉得它们除了“快”一无是处。直到极氪001(参数|询价)的出现，便打破了人们的这一固有认知，作为一款豪华纯电猎装轿跑，极氪001不仅快，而且还“稳、准”，重新刷新用户对高性能纯电汽车的认知。

不止于“快”

【资料图】

极氪001这款豪华纯电猎装轿跑从上市前到上市后一直拥有很高热度，交付量也是一直再创新高。这一现象并不是偶然，主要还是因为自身产品力足够出众，尤其是极致的操控性总是让人们难以拒绝。随着对它的深入了解，便会知道极氪001给人们带来的惊喜并不仅只有“快”那么简单。

两项吉尼斯世界纪录傍身

为了向消费者和行业证明自身所拥有的高性能极氪操控，极氪001在万众瞩目下，参加了两项吉尼斯世界挑战赛，最终成为吉尼斯世界纪录双料王，取得了“前无古人”的出色成绩，改变了消费者对纯电动车型的认知。“电动汽车漂移速度最快 207.996km/h”便是其中一项吉尼斯世界纪录，在这次挑战中，极氪001既快又稳，跑出了3.8s的零百公里加速度。在漂移过程中全程保持平稳姿态，看着极氪001那驰骋于赛道的潇洒身影真的是让人忍不住心动。

而极氪001之所以有这么快的加速度，离不开各项先进技术的加持，两颗高性能永磁同步电机呈前后对称布局设计，与其他布局方案相比在效率和性能上更胜一筹。峰值功率400kW，最大轮端扭矩7680N·m，单从动力参数，人们就能看出极氪001的动力输出有多充足，当然事实本就如此，3.8s的百公里加速度和200km/h+的极速就是最好的证明。当然极氪001能取得这么出色的成绩，光快是不够的，还要一直快，为此它搭载的威睿电机采用了8层发卡式扁线定子绕组技术，在先进技术的加持下，很好保障了车辆在连续多次加速过程中的性能稳定。

“电动汽车绕桩最快 49.05s”是极氪001首创的另一项吉尼斯世界纪录。在这一过程中，极氪001表现出了非常出众的准确性和稳定性，只有这样才能不触碰或碰到标记物，真正做到了“人车合一”。而它之所以能如此，原因自然有很多，宽体低重心的底盘设计实现了前后轴50:50的质量分配，简单来说就是车身前后的重量是一样的。最终使得车身在通过弯道时稳如磐石，同时保持车身前后轮抓地力均衡，跑的快也刹得住。

极氪001还配备了可变传动比转向器，它的助力使得车辆在转弯时响应更加迅捷，拥有更小的转弯半径，在行驶过程中拥有更稳健的高速行驶能力和低速控车质感。即便身处于各种极限环境中都可以精准控制车身姿态。高性能空气悬架系统的助力使得极氪001在空载状态下实现了117-200mm离地间隙的切换，轻松适应各种路况，并在毫秒级实现系统联动，最终起到提升车辆操控性能的作用。

最后在极氪智能驱动系统的赋能下，使得极氪001的操控体验得以再进化，这项系统就是专为纯电高性能而生的，在多项软硬件配置的耦合协同下，充分体现出极氪001独有的“快、准、稳”驾控实力，与那些只会“快”的纯电动车型相比彰显出了压倒性胜利。

很“野”但很“听话”

极氪001带给人们的并不仅仅是两项吉尼斯世界纪录的那么简单，而是将纯电驾控提升到了一个更高的档次。通过它让人们看到了纯电动车型的更多可能性，成就专属于自己的极氪式操控，在它身上人们能够感受到其他电动车型所不具备的操控乐趣，兼顾高性能、长续航、安全性等多方面优势。可以这么说，极氪式操控最大的特征就是：我很“野”但是很“听你的话”，展示出一款高性能车型该有的样子。未来，极氪001一定会继续提升自身的优势，在追求高品质驾控体验这条路上越走越远。