每日精选：入门就配2.0T动力，安全性同级拔尖，沃尔沃S60值得入手吗？

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想买豪华品牌的中型车，对于看重性价比的朋友来说，往往都会绕过BBA旗下的车型，选择二线阶梯的凯迪拉克CT5(参数|询价)或者沃尔沃S60(参数|询价)等车型。而安全性同级拔尖、内饰用料环保的沃尔沃S60，成功吸引了不少已经成家的奶爸朋友的关注，那么安全又环保的它到底值得入手吗？

不同于凯迪拉克CT5一视同仁的动力布局，沃尔沃S60为了降低成本，全系共推出B3、B4以及B5三款不同功率的2.0T发动机，其中B3作为入门车型，也可以看作是沃尔沃S60为了拉低门槛的表现，而有着250马力的B5发动机，官方售价高达38.49万元，即便是优惠完裸车价格也要超过32万，因此顶配B5版本更多是为了彰显实力，满足一小部分消费者需求推出的版本罢了，可见197马力的B4版本才是沃尔沃S60真正想要走量的车型。所以为了让这篇文章更具有参考性，本文就选取售价30.69万元的2023款 B4 智逸豪华版，解析一下沃尔沃S60的综合产品力。

对于沃尔沃S60的外观设计，没有什么好说的，前脸也好尾部也罢，都是家族式设计语言附身，一眼就能看出是沃尔沃出品，虽然不够惊艳，但整体比较耐看，不张扬又不老气算是沃尔沃S60外观的客观评价。

内饰方面，同样也是套娃式设计风格，类似T字形的中控布局，保留了极少数的实体功能按键，营造出比较简约的氛围。横贯中控台的银白色装饰条，提升了内饰座舱的质感，也是目前很多年轻人喜欢的装饰件。中控台采用软质环保材料包裹，触感比较细腻，并且就算是经过暴晒的新车，坐在车内也不会闻到刺鼻的异味，这点的确让我好感倍增。

配置部分，沃尔沃S60的安全配置不用担心，B4 智逸豪华版除了缺少膝部气囊、并线辅助这些主被动安全配置以外，像主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统等都配备其中，较大程度上确保了日常行车安全，可以有效避免一些安全事故的发生。

再看乘坐空间，沃尔沃S60的车身轴距为2872mm，后排空间表现也达到了同级别主流水平。腿部和头部空间比起凯迪拉克CT5要略胜一筹，满足日常家用绰绰有余。不过后排中间座椅偏硬，再加上后排中间地台凸起比较高，坐在中间那位乘客的舒适性就会大打折扣。

硬件方面，B4版本所搭载的197马力2.0T发动机，论起账面数据，至少放在二线阶梯中并不抢眼，实际加速表现也属于同级别正常水平，毕竟官方给出的零百加速时间为7.9秒，只能用家用有余、运动不够来形容概括。

新款B4版本取消了8挡自动变速箱，被七速湿式双离合所替代，但好在换挡平顺性并不存在太大的硬伤，和发动机匹配度良好，降挡也比较积极，行驶质感得到了保障。只是在我试驾的过程中，低速行驶的时候，偶尔会出现顿挫感，再加上国内消费者本身对双离合变速箱就比较反感，因此也成为了新款沃尔沃S60吐槽最多的地方。

沃尔沃S60的悬架取向偏向于运动，并且原汁原味引入国内没有进行本土加长，也在一定程度上确保了行驶质感以及操控性。但有利就有弊，运动的底盘悬架调校，可以带来良好的驾驶乐趣以及较为清晰的路感，也导致乘坐舒适性一般，遇到坑洼路面传递到车内的晃动比较明显，除此之外，高速行驶对噪音抑制不够出色，影响了乘坐体验。

综合来说，很多朋友提起沃尔沃这一北欧豪华品牌的时候，往往都会和低调、安全联系在一起。通过上述介绍分析，我觉得沃尔沃S60属于比较均衡的车型。看似产品力没有什么亮点，但也没有过于明显的短板和缺点，显然符合国内消费者遵循的中庸之道。如果您对座驾的安全性要求比较高，又追求性价比的话，沃尔沃S60还是很值得考虑的。