环球观焦点：试驾缤越COOL：颜值够潮酷，弹射起步体验感超赞

一转眼，8月的北京已夹杂着些许凉。在夏末初秋的好天气里，汽车有智慧来到了位于北京的一个试车场，来试驾一款潮酷年轻的车型——吉利缤越COOL。

这是一款小型SUV，售价在9.98万元到11.98万元。究竟，顶配才不到12万元的缤越COOL，各方面表现如何？又能否给到大家意外的惊喜呢？

“我很酷、很不好惹”

【资料图】

车如其名，缤越COOL这款车在外观上采用“能量爆发”全新设计语言，非常的张扬个性，整个车还有各种机甲与赛博朋克感的小细节，无处不透露着：

“我很酷、很不好惹”。

前脸夸张的X造型，极具冲击力。格栅尺寸面积非常大，中网是亮黑色的材质，加上红色饰条装饰、以及三段式的LED日间行车灯，非常年轻动感。

另外，发动机舱盖两侧有黑色进口气口装饰，也增强了车头的力量感。

车身侧面有一种蓄势待发的既视感，采用了双色的车身，上腰线看起来十分硬朗。跟现款区别最大的，在于延伸至A柱的车窗饰条，以及加入了纹理设计之后的后方三角窗，别看是小细节，但却让车侧的整体感觉，更有潮感。

下方是18英寸的双色战斧轮圈，刹车卡钳还用了红色涂装，营造出了不错的氛围感。

车尾设计元素非常多，高位的刹车灯、大号尾翼、扩散器护板等等元素的加入，让车尾看起来非常跳脱。搭配上贯穿的尾灯以及具有流水点亮效果的转向灯，未来感也很强。

尤其底部双边共四出的排气的加入，营造出了极强的运动感。

“简约、科技、安全，是我的代名词”

进入缤越COOL的车内，整体给到我的感觉是配色潮酷，布局简约。

我们拿到的车内饰是红黑配色，看起来极具动感。中控区域采用10.25英寸+12.3英寸的中控屏组成，科技感也不错。中控区域还加入了贯穿的饰条、贯穿的空调出风口等，所以整体搭配起来会让人觉得布局清晰、简洁明了。

智能配置方面，中控屏搭载的是吉利家族银河OS智能交互系统，UI画面看起来非常精美，且操作直观，响应速度以及跟手程度也都比较让人满意。

辅助驾驶方面，新车除了配备一系列的L2级辅助驾驶系统之外，缤越COOL还配备遥控泊车、自动泊车、窄道探索以及循迹倒车等功能。我们也进行了长场地实测。

首先，窄道探索功能，可以在道路两侧都有连续障碍物的情况下上使用。实测时，道路两侧都放置了障碍物，道路非常狭窄。而当车辆进入窄道时，自动识别到了两侧障碍物，并提示在驾驶位的我，松开方向盘、刹车以及油门踏板。车辆随即自行完成了剩余的窄道路线，非常智能。

随后我们进行了下一个测试，循迹倒车。这个功能可以适用于当车辆进入狭窄道路，无法进行掉头的时候，车辆会自行根据之前进入窄路的轨迹自动进行倒车。在测试下，当我们开到两侧都带有桩桶的狭窄道路尽头时，开启循迹倒车模式，车辆立刻就进行了接管，自行开始倒车，精准、安全。不得不感叹，这个功能对于部分“倒车困难户”司机来说，实在是太友好了。

最后是自动泊车环节的测试，分为倒车入库和侧方停车。入门不到10万元的车，全系都带自动泊车，实在是太卷了！

而实测下来，不论是倒车入库，还是侧方停车，车辆都能非常精准地自行倒入车位当中。冲这个价格和自动泊车的表现，新手司机们可以入手了！

“弹射起步，开进年轻人心坎里”

作为一款定位于“高动力智慧SUV”的车型，缤越COOL不仅足够“聪明”，在动力方面的优势也不容小觑。

首先从参数上来看，它全系搭载全新一代吉利劲擎1.5TD发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，零百加速时间7.6s。传动方面，匹配7速湿式双离合变速箱。关键是它的百公里NEDC工况油耗只要5.8L，在现在这个油价一天比一天贵的节骨眼上，不要太友好。

实际试驾开下来，首先缤越COOL起步时候的响应速度，确实是给了我不小的惊喜。原本以为会有些迟疑，但是油门踩下去的那一刻，动力提升上来的速度非常快，转速立刻能够跟上来，并且整体的动力输出非常线性。

另外在上午的试驾场地里，我们还测试了一下缤越COOL全系标配的弹射起步功能。由于测试场地大小原因，这次测试的是0-80km/h的加速时间。

首先左脚踩住刹车，右脚踩住油门启动弹射起步功能，随即油门踩到底出发。不愧是“小钢炮”，结果跑出了6.7S的成绩，确实令人惊喜。

写在最后

年轻，是缤越COOL这辆车从外观上展现给我们的态度。内饰的质感、以及各种科技智能的配置，则是核心的竞争标签。而优越的动力表现，便是这辆车的Buff加成。关键是入门不到10万的价格，有理由相信，它会成为中国品牌A0级SUV市场的销量担当。

采写 | 说车的唐唐