环球视讯！新一代“卷王”要来了！捷途大圣正式上市

(资料图)

要打动现在的年轻消费者可真不容易，尤其在自主品牌如此内卷的情况下，新车不仅基本功扎实，体验和心思同样很重要。

继捷途品牌新LOGO与未来战略发布后，在今天9月8日作为昆仑架构的首款车型——捷途大圣迎来正式上市，这款以全新面貌登场的紧凑型SUV，亮点竟然还不少。

搭载1.6T发动机的燃油版售价区间为9.99-13.59万元，共推出6款车型；i-DM 插混版售价区间为14.99-16.99万元，共有2款车型。

颠覆性设计语言

以往捷途的车型外观都注重大气豪气，未必能够讨喜Z世代用户，而这台捷途大圣则改变了思路，融入了最近流行的机甲风格，整个形象瞬间年轻了不少。

前脸分体式大灯和无边界中网确实拥有很高辨识度，与格栅造型相融合的前灯，设计灵感来源于徽派建筑马头墙。可能这台黑色车展现得不够清楚，旁边那台浅色的混动版就更明显地看出这种特征。

整车尺寸方面，长宽高分别为4590/1900/1685mm，轴距为2720mm，宽度甚至达到了中型SUV的范畴，我人站在车旁，确实也能感到一定的分量感与气场。

侧面的腰线上扬明显，形成前低后高的俯冲姿态，搭配上20英寸轮毂，有利于营造出年轻动感的视觉冲击。并且还采用了隐藏式门把手，虽然如今并不罕见了，但放在这个价位里，还是很能体现科技感的。

犹如进入新势力

看到官图的时候着实被惊讶到，因为中控台区域的整体布局来得非常简洁，视觉效果甚至比新势力更加“新势力”。

由于捷途大圣采用了同级罕见的怀挡设计，所以中央控制区被完全“解放”出来，可以用作手机无线充电、杯座与储物格等，而且这个拨杆还集成了智能驾驶辅助功能。

仪表盘整合在中控台的造型里，尺寸为8英寸，信息简洁易读，而高配车型拥有HUD抬头显示，中控屏尺寸达到15.6英寸，窄边框设计很有科技感。整体来看，怀挡、大屏、悬空的中央区域，以上的一切都令人联想起电动车。

实用配置一视同仁

带腿托功能的“女王副驾”毫无疑问是家里女主人的福音，作为兼顾家庭的SUV，副驾使用频率还挺高的，而这项配置印象里也是同级甚至这个价位都罕见的。

还有个值得一提的细节，四个车门内侧扶手位置都有容纳折叠伞的凹槽，对于南方用户而言简直超实用，并且外露设计不仅取拿方便，还不容易产生积水和湿气。

后排的待遇也十分到位，除了空间宽敞外，带遮阳帘的全景天幕也能提供更佳的开扬感，像中央扶手枕、充电口、空调出风口和靠背角度可调等配置均有出现，甚至还采用了可固定头部的航空头枕，要不要这么“卷”呀。

鲲鹏动力和插电混动

新架构的兼容性确实不错，捷途大圣目前将提供2种不同动力选择，昆仑架构搭配鲲鹏动力，发动机为1.6T四缸涡轮增压，最大输出197马力，峰值扭矩达290牛·米，匹配7速双离合变速箱。这套动力组合我曾经在奇瑞其他车型上有所体验，能很好兼顾充沛动力与油耗表现，不知道在捷途大圣上能否有新惊喜呢。

为了紧跟电气化大趋势，新车还有混动版本可选，搭载了1.5T引擎+3挡DHT组成的插电混动系统，纯电续航里程约为100公里，满电满油综合续航超过1000公里，最大可输出326马力，峰值扭矩高达565牛·米。

底盘方面，捷途大圣还是带有一些理工男思维，并没有因为售价亲民，或所谓的车内空间最大化而选择在看不见的地方“缩水”，它采用前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架结构，实际表现如何还需要等试驾车安排到位，但这份诚意的确不错。

写在最后

十万出头的紧凑型SUV市场可以讲早已拼得“腥风血雨”，而捷途大圣毅然入局，显然有着非一般的底气与自信。

看完实车后，确实无论从内外设计感还是一些特色配置上，都体现出了差异化，让大家很容易记住它，这是成功的关键一步，至于动态体验如何，我们也很期待拿到试驾车，对它感兴趣的朋友欢迎持续关注。

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