环球快消息！越玩越“花”！奇瑞申请弹射座椅专利，真有这个必要？

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众所周知，搞“研究”的，都盛行申请某某专利，当然，搞汽车的也不例外，根据企查查公布专利数量TOP20新能源汽车品牌排名来看，目前专利数量最多的是比亚迪股份有限公司，这也难怪其销量一直节节高涨，不过专利多不算啥，专利新奇才是王道！

近日，据天眼查查询消息得知，造车的奇瑞开始研究“战斗机”上的东西了，并且公布了设计图，难道奇瑞开始跑偏了？待我仔细阅读其公布的资料后，我发现，事实并非如此。奇瑞不但没跑偏，反而是一直在自己的造车领域中不断深耕，此次所推出的研究成果名为“汽车分离式弹射座椅及车辆”，并且奇瑞已经申请了专利。

针对这项研究成果的功效，简单来讲，就是当其检测到车辆发生碰撞后，座椅会与车体分离，将人和座椅一起弹射到空中，以此来减少或避免人员的伤亡，有点类似于咱们前面所提到的战斗机配置，不过有一说一，这样的设计真的有必要吗？

据相关资料显示，2020年中国各地区发生交通事故247646起，死亡人数62763人，受伤人数256101人，2021年中国交通事故死亡人数为61703人，受伤人数为250723人。这些一桩桩一件件的惨烈事件，足以说明现在交通事故的严峻性。

当然，为了规避这些事故，近年来各大汽车厂商在汽车被动安全和主动安全方面也下了不少功夫，比方说长安CS75PLUS(参数|询价)，它便直接用荣获了行业首次55km/h超美标翻滚实验的成就证明了自身的可靠性，另外还有许多车企，推出的预碰撞安全系统、主动制动这些功能等，都从一定程度上减少了事故发生的可能性，不过行车安全的主导性还是攥在驾驶员自己手里的，有许多交通事故，都来源于驾驶员的不规范驾驶。

那么由此看来，为了能更大程度保证驾乘人员的安全，按道理来讲，这个弹射座椅似乎非常有用！不过能真正装上车的概率，我觉得很小。

首先，弹射座椅的造价，以战斗机上的弹射座椅为例，一把座椅得要上百万元，这对消费者而言，比汽车本身还贵，谁会买？

其次，就算你车身搭载有弹射座椅，在发生交通事故时，你被发射升空，如果没有经过专业训练的人，这时估计早就慌了，退一万步讲，就算弹射座椅能为你完成弹射升空、打开降落伞等一整套操作，你最后降落的点是不定的，如果在高速路上，你想想，那得多危险？所以，危险性是控制不了的。

不过总得来讲，我还是非常佩服奇瑞的钻研精神，但照实际情况来看，此弹射座椅能够搭载在量产车辆上的几率很小，至于为啥还要研发，那必然是向业界证明自己是有技术硬实力的，战斗机上的配置，咱都能弄到车上，你就说这牛不牛吧？所以，奇瑞这次“汽车分离式弹射座椅及车辆”的专利申请就是来给自己涨面子的。

最后问大家一个问题，如果真有量产车上搭载了奇瑞这项专利技术，你们有多少人会买？