天天关注：雪铁龙天逸BEYOND登场：是致敬BEYOND还是博眼球？

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一个乐队，能不能火，不仅要有好的主唱，鼓手、吉他也都很重要，当然，更重要的还有作词作曲。对于一款车而言，要想火，除了三大件足够抗打，还要符合现在年轻消费者的需求，说白了，你得懂年轻人啊。

问题来了，毛创新总创新的把乐队名当成车名，就算懂年轻人嘛，雪铁龙天逸BEYOND就能火吗？在小编看来，未必。或许是看到凡尔赛的成功，在天逸上，也开始搞起了噱头。2022款天逸，除了产品做出了改变，名字上也多了一个BEYOND，是合作还是擦边咱不知道，只知道，这款车恐怕还是难以扭转天逸的颓势。

价格方面，燃油版为15.27-16.97万，插电混动版为23.17万，有一说一，并不低。外观方面，前脸做出调整，大灯显得更加时尚，却少了一些辨识度。座舱的中控屏一下子搞到了10英寸，可问题是，相比很多国产品牌车型动辄12.3英寸的大屏来说，这个尺寸数据似乎并没什么突出之处。至于空间表现，而4510mm的车长，似乎在紧凑级SUV细分市场，也不够有诚意。

在小编看来，就算天逸BEYOND名字里有了致敬经典的BEYOND，可在面对同级的长安、吉利和长城品牌车型时，无论是外观、内饰还是智能配置，依然毫无胜算。至于合资品牌，锐际(参数|询价)、探界者(参数|询价)和昂科威(参数|询价)，哪个不比天逸抗打，可结果依然是卖不动。

有人或许会说，法系的操控好。可问题是，有几个用户买车是为了竞速的呢？所以，小编敢打赌，天逸BEYOND看似找到了流量密码，可销量上，依然不会好。不信？咱们年底看成绩。