全球资讯：话锋一转 奔驰：如果用户有需求 我们绝不放弃V8发动机

(相关资料图)

不管是奔驰也好，宝马也罢，诸多欧洲的汽车公司此前都已经承诺在2030年前后实现旗下产品的纯电动化，燃油车时代突然就要正式结束了。

不过宝马之前并没有把话说死，表示旗下的M系列车型在未来很长一段时间内还是会保留V8发动机可选，如今奔驰也给出了类似的说法。

在接受外媒采访的时候，奔驰研发副总裁Joerg Bartels透露，奔驰目前并没有退役L6或者V8发动机的计划，尽管此前已经承诺到2030年会彻底实现纯电动化，但在用户有需求的前提下，奔驰依然会提供搭载V8发动机的车型可选。

换句话也就是说，即便是到了2030年，在一些没有禁售燃油车的地区，奔驰依然会提供搭载内燃机的高性能车型可选，当然这也有可能会是插混车型，但至少发动机是会保留的。

影响内燃机生存状况的另一大因素就是欧7排放法规，这可能是时尚最严苛的排放标准，但Joerg Bartels对比并不担心，认为奔驰的工程师完全有能力打造出满足欧7标准的L6以及V8发动机。

但随之而来的就是发动机的制造成本会有明显的提升，此前大众也透露过类似的消息，满足欧7排放法规的发动机制造成本可能会增加数千欧元，这无疑会加速入门级燃油车的消亡；但搭载L6或者V8发动机的高性能车型由于原本价格就比较高，所以即便是成本进一步上涨，体现在价格上可能也不会太明显，或者说价格涨幅不会特别大。

至于奔驰的6.0T V12发动机则已经确认会退役，未来不管是迈巴赫还是AMG应该都不会再提供12缸车型可选，所以现款迈巴赫S680很有可能是最后一款搭载V12发动机的梅赛德斯车型。

不管怎么说，奔驰这次是明确了短期内不会放弃L6或者V8发动机，而且会继续投入精力进行优化，燃油车的时代还没有结束。