视点！帕加尼Utopia亮相，超级无敌贵，但还是秒没？

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一如先前预告，与法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂同样来自「速度硅谷」：意大利 Modena 的帕加尼，不仅在北京时间 9 月 13 日的凌晨 0 点、于意大利米兰以音乐会的形式，发表了开发代号「C10」的 Huyara 后继车，并将这款搭载 6.0 升 V12 引擎、建议售价 217 万欧元起的限量超跑 (限量 99 辆)，正式命名为「Utopia」！

帕加尼表示，Utopia 的外型就花费了 6 年之开发时间，不仅延续了部分 Huyara 的 DNA，且刻意将线条修饰地更加圆润，并导入更新的空力科技概念，因此在车头设计上，Utopia 除了拥有两侧各嵌着一颗圆形昼行灯的前下扰流、前掀式的车门，直立式的尾灯中央，还以一支连贯式的固定式尾翼相连，并在正中央配置了已成帕加尼 经典设计的四出式排气尾管，营造出宛如战斗机喷射推进器的样貌。

作工精细的座舱空间里，Utopia 没有顺应潮流、在中控台镶上大尺寸触控荧幕，而是像工厂赛车一般、整齐地排列着水温/油温/压力等传统指针仪表，并在下方安置了空调温度/出风口与风量的调整旋钮，以及引擎启动按钮和金属感浓厚的排档杆与排档座。

而且 Utopia 还在驾驶人前方的双环仪表中间、嵌有一个可显示多功能信息的全彩荧幕，并为其设计了一个包覆着真皮的新式样三幅多功能方向盘，以及两张充满存在感的桶型跑车座椅，可让驾驶人将注意力集中在前方路面上。

至于性能表现部分，仍然坚持不愿电气化的帕加尼，替 Utopia 搭载了向 Mercedes-AMG 特别订制的 6.0 升 V12 双涡轮增压汽油引擎 (实际排气量 5,980c.c.)，除了可在引擎转速 6,000 转时、输出高达 864 匹 (PS)/852 匹 (hp) 的最大马力，还能够在引擎转速 2,800~5,900 转时、提供 1100牛.米的最大扭矩，搭配 7 速手动变速箱或 7 速单离合器变速箱，并采后轮驱动的设定，且原厂宣称它可符合所有国家或地区的最新排放法规 (包括最严格的美国加州)，不过，原厂并没有公布它的加速与极速数据。

此外，为了追求轻量化且提供最佳动态表现，Utopia 不仅更大量地运用了碳纤维与铝合金材质来打造车身与底盘，成功地将车重压低到仅有 1,280 公斤、较 Huyara 又减轻了 70 公斤 (双离合器变速箱就是因为重量较重所以被帕加尼舍弃使用)，且配置锻造铝合金双 A 臂与水平推杆式悬挂系统，并装上由 APP 所制作的锻造铝合金轮圈，并搭配前 21 吋、后 22 吋的 Pirelli P Zero Corsa 半热熔胎 (冬季胎则为 Pirelli SottoZero)，能同时兼顾公路与赛道的驾乘感受。