全球滚动:全系后驱 主打操控，MG MULAN上市 20万内最佳性能钢炮！

9月13日，基于上汽“星云”纯电专属系统化平台打造MGMULAN正式上市，新车共推出4款配置车型，售价12.98-18.68万元。与此同时，上海海通码头，MG MULAN缓缓驶上滚装船，踏上了远赴欧洲的万里征程。

(资料图)

作为中国汽车工业首款真正意义的全球车，MGMULAN面向的不仅是国内市场，它还将代表中国新能源车征战全球。

事实上，MG凭借品牌中的全球血统和运动基因，在国际市场一直有着很高的认可度。MG已经连续三年蝉联了中国单一品牌海外销量冠军，2021年，MG的海外销量更是达到了36.4万辆，远销80多个国家和地区。

如今上市的MG MULAN是集合了上汽全球优势支援打造的一款“全球车”，更是第一款在全球八十余国上市的“中国车”。

虽然每个国家和地区对车辆的喜好各不相同，但对操控的追求却是一致的，因此操控将成为MGMULAN的第一大买点。MG MULAN全系都采用了后驱布局，并且还拥有五连杆独立后悬架、50：50轴荷比和490mm低质心。

在此前的场地试驾中小编已经感受到了MG MULAN的实力，确实拥有起步更快，加速更好，弯道更稳等有优点。特别是四驱版车型，拥有330kW的最大功率和600N.m的最大扭矩，0-100km/h加速仅需3.8秒，完全可以称得上是性能小钢炮。

不过作为一款纯电车，除了性能和操控之外，电池安全和续航也是大家所关心的。上汽的魔方电池将在MG MULAN上首搭，它采用了LBS超强躺式电芯和CTP电池包技术，使电池整包厚度低至110mm，不仅能提升整车空间利用率，能量密度更是高达180Wh/kg。并且具有7x24小时的自我热失控监测、提前散热系统、自动泄压防爆阀、高科技高温瓷化阻燃材料等安全设计。

至于续航，也是达到了同级主流水平，其中两驱车型根据电池不同，CLTC综合工况下最大续航里程为425km和520km，四驱车型最大续航里程则为460km。

当然，有出色的操控性能之外，MG MULAN的外观设计也是充满了运动感。前脸也采用了夸张的侧进气口和巨大的下包围设计，让人一看就知道这是一辆性能车。

车身侧面MG MULAN有着类似于两厢车的跨界风格设计，而对于如何区分也主要看侧面的轮胎，四驱版有着显眼的橙色卡钳，另外235/45 R18的轮胎规格也比两驱版更高。

整车设计的点睛之笔还要属车尾，充满层次感的车尾搭配天鹅座横向贯穿式后灯组和镂空双幅尾翼设计，增加气动性能的同时，在黑夜中也极具辨识度。

MG MULAN的内饰设计则十分简洁，搭载了D型多功能运动方向盘，旋钮式电子排挡，分离式悬浮中控台液晶仪表和中控屏的尺寸分别为7英寸和10.25英寸。其中内置了斑马维纳斯2.0智能系统，智能交互相当便捷，AI人工智能语音助手拥有90秒免唤醒、自学习可成长语音、共享云学习机能扩展、方言版语音交互等功能。

值得一提的是MG MULAN的车身尺寸为4287/1836/1516mm在同级之中并不算大，但其轴距却达到了2705mm，车内空间表现不输任何同级对手。

红点车评

MG一直以来都是一个充满运动基因的品牌，MG MULAN的上市标志着品牌的运动基因拓展到了新能源领域。不仅在国内，海外市场同样对MGMULAN十分关注，不仅获得了TopGear、AutoCar、CarMagazine等全球知名汽车媒体聚焦报道，其中欧洲知名汽车媒体AutoExpress试驾过之后还给出了4.5分(满分5分)的高分。足以见得，凭借出色的操控性能，MG MULAN将会得到全球年轻消费者的青睐。