世界微速讯：本田官方称之最强悍SUV！14年前说引入 网友：如今鬼影都没看到！

虽说国内7座中型SUV占比还是不高，但如今这一细分市场已涌现不少车型，甚至说市场竞争完全不亚于紧凑型SUV，这也使得中型SUV霸主“汉兰达(参数|询价)”也要通过双车战略在中国市场提升优势。

然而，面对这么庞大的中国市场，本田还是迟迟没有关于引入7座SUV的计划，并继续为北美推出全新一代中型SUV——Pilot（飞行员）。

(资料图片仅供参考)

目前官方只发布了本田Pilot的部分预告图，但按照品牌计划，新车将在今年下半年完成发布，并于2023年上市。

造型依旧美系风格

根据本田发布的部分预告图可以看出，全新一代本田Pilot延续了本田家族最新设计，前脸造型采用与全新一代本田CR-V(参数|询价)的设计思路，由“大嘴式”进气格栅搭配细长的LED灯组，但整体视觉要比全新CR-V更显硬派。

或因车型定位更高、尺寸更大，根据现款本田Pilot尺寸来看，其长宽高分别达到4991*1996*1793毫米，轴距为2819毫米，已比丰田汉兰达更长。

但从此前曝光的新车谍照来看，全新一代Pilot的尺寸预计将比现款更大，这不仅因为新车谍照看起来更加方正，也因全新一代CR-V已完成加长，所以全新一代Pilot对比同级竞品的优势将进一步提升。

而另一个让新车更像硬派车型源于尾部，从官方发布的新车尾部官图来看，新款Pilot不仅加入粗犷造型的尾灯组，还通过黑化镀铬条进行连接，并在尾杠加入类似跨界车型的护杠，使得狂野程度有所提升。

虽然官方预告信息有限，但已有外媒对新车进行渲染，通过整合目前已曝光的相关信息，猜测新车还原度已非常高。整体来说，新款Pilot摆脱了旧款偏流线型的设计，以类似大众途昂(参数|询价)的方正和气派感来呈现。

据悉，新车预计将搭载3.0升V6涡轮增压发动机和3.5升V6自然进气汽油发动机两种动力配置，匹配10速自动变速箱，采用前轮驱动和四轮驱动。

中美市场均为特供车型

事实上，从全新本田Pilot造型依旧可以看出新车主要保持以直线进行的美系风格，毕竟本田Pilot就是本田专为北美打造的中型SUV车型。

回顾目前已推出的三代本田Pilot造型，车型都以方正造型呈现，其中于2002年推出的第一代车型的造型，就与在国内市场开始广为人知的第二代CR-V非常相似。值得一提的是，本田Pilot是与奥德赛(参数|询价)及雅阁(参数|询价)共享一个平台，但动力系统来自于讴歌MDX(参数|询价)。

直至2008年推出的第二代车型，本田更是将Pilot的方正造型推向极点，整车造型宛如一个“方盒子”。虽然从这一代开始，就有消息称广汽本田有望引入该车型，但至今仍然未见实现。

而现款本田Pilot则为第三代车型，目前在售车型为第三代中期改款车型，这代车型于2015年推出，采用的是本田最新的家族式设计语言，虽然不再方正，但还是有着浓烈的美系豪华风格。

值得注意的是，从2002年推出至今，本田Pilot都只在北美市场销售，由此可见该车型更符合北美市场的需求。至于中国市场，本田则在2016年推出以CONCEPT D概念车打造了中国专属中型SUV——冠道(参数|询价)。

尽管本田冠道也是一款中型SUV，但其是本田专为中国市场打造的大5座中型SUV，并在2017年借助东风本田UR-V(参数|询价)完成本田中国市场的“双车战略”。

本田是不敢还是国内无需

将北美市场车型引入国内其实不难，因为本田在今年内已完成北美版HR-V的引入，该车到国内后更名为ZR-V并完成国产，新车定位紧凑型SUV，与本田CR-V同级。

所以想要引入本田Pilot其实只是本田想不想的问题，而目前本田都没有想引入Pilot这款车型的计划，大概率是因为不想。

针对这个问题其实就两种可能，要么“不敢”要么“不想”。其中的不想或许是因为国内中型SUV市场依旧不算庞大，数据显示，目前中型SUV占比仅15%左右，而紧凑型SUV占比在49.8%，所以引入HR-V将更能赢得市场青睐。

毕竟自家也已有冠道和UR-V两款中型SUV支撑，作为一款5座SUV不仅保证舒适性也不会出现空间不足的情况，如果客户要想追求7座车型，自家也有MPV奥德赛和艾力绅(参数|询价)。

至于“不敢”的原因也许是，目前国内市场越来越少用户愿意花30万来购置一款合资SUV，只是丰田除外。

毕竟纵观目前三大日系豪华品牌，也只有丰田的雷克萨斯能够支撑下来并获得较强的市场竞争力，而本田旗下的讴歌和日产的英菲尼迪都已处于市场边缘。

写到最后

随着SUV市场逐渐成为市场主流，加上三胎政策的放开，7座SUV市场的需求量也将慢慢有所显现，这也使得越来越多车企开始布局可替代MPV的SUV车型，毕竟这不仅符合市场主流也符合市场需求。

同时，这也体现国内市场逐渐转向北美市场追求“大空间的实用性”车型的需求，而此时引入7座SUV也是机会，但随着自主品牌的崛起也将使得合资车企倍感压力，意味着合资引入这些车型也存在受市场挤压而失败的可能。

云评

网友：这个造型，搭载2.0T加10AT，还有冠道什么事？

网友：国内会不会上市嘛？这车在网上都宣传了好多少年了…

网友：为啥就不国产呢？难道本田看汉兰达火不眼红吗？

网友：本田在国内撑不起30万售价，讴歌基因都不管用~

网友：就和日产Pathfinder一样狼来了，喊了几年都没引进。