每日信息：日本第一家新造车势力！超3米轴距/百公里4.8秒 网友：必属精品！

当新能源汽车融入越来越多新势力车企后，一些传统科技行业也见机跨界入局，例如索尼品牌早早加入造车大计。

重要的是，索尼目前已发布的车型有两款，分别为VISION-S概念轿车和VISION S 02概念SUV，品牌命名为索尼汽车。

(资料图)

造型方面，索尼采用了相对主流的新能源车型设计，以流畅的造型来降低新车风阻系数，所以新车造型更显动感。

因为新车为纯电车型，所以前脸和尾部都以贯穿式LED灯组来呈现，而前灯组稍显宽大，但还是保持极简的风格。

车身侧面，新车采用溜背式轿跑设计，为凸显新车时尚感，车顶采用悬浮式黑化设计，并配备主流隐藏式门把手。同时，由于该车还是概念车型，所以仍保持流媒体后视镜的科技化设计。

尺寸方面，轿车版的长宽高分别为4895/1900/1450毫米，轴距为3000毫米，对标的是特斯拉Model S(参数|询价)，所以将定位中大型纯电轿车。

虽说新车还是一款概念车型，但从官方发布的内饰图来看，新车已接近量产车型的状态，除车内还是流媒体后视镜。

具体来看，车内已加入流媒体后视镜形成的五联屏造型搭配三辐式方向盘，简约之余也富有科技感，采用的是旋钮式换搭设计。

动力方面，目前官方还未公布新车具体数据，参考此前的概念轿车，预计索尼两款车型都将共享动力，配备综合功率为544匹的前后双电机，0-100km/h加速时间为4.8秒。

尽管索尼汽车还是一家推出概念车型的车企，但作为老牌厂家自然已拥有雄厚的资金和庞大的供应链。据悉，索尼目前已与高通、NVIDIA、采埃孚、博世以及麦格纳等多家汽车产业具体建立合作关系，所以车型到来只是时间问题。

因为索尼车型将对标的是特斯拉的Model S，这意味着品牌定位将是主打高端市场，所以竞品还将包括奔驰EQE、蔚来ET7(参数|询价)等车型。

奔驰EQE

指导价：52.80-58.50万元

蔚来ET7

指导价：45.80-53.60万元

当汽车从工业时代逐渐向科技时代转型，这也让传统行业涌现不少以互联网起家的新势力车企，相比这些互联网企业，科技公司自然觉得自己更具技术沉淀，所以也想分割这份“大蛋糕”。

因此也使得市场出现不少企业巨头跨行入局造车领域，包括电器企业、科技企业及资金雄厚的地产企业等等，而索尼的入局自然就算其一。

网友1：索尼造车我看行，干啥都喜欢做到极致的企业！

网友2：相信索尼，不把技术完全成熟不会轻易推出！

网友3：索尼的产品的缺点怕是只有贵哦...

网友4：不知索尼车型后排是不是会标配PS5呢？

网友5：索尼就算了，苹果的车还值得期待一下的！